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从底特律到温州:中国对“破产”准备好了吗?

2016-06-14 21:09:45|来源:中新网|编辑:杜军帅

  从底特律到温州:中国对“破产”准备好了吗?

  2013年12月3日,美国联邦法官批准了底特律的破产保护申请,底特律有资格削减其数十亿美元的债务,经历数十年衰退的底特律,由此也成为美国历史上最大的破产保护城市。图为一名男子走过一面写有“重生底特律”的涂鸦墙。  

  中新社北京6月14日电 (记者 魏晞)2009年,美国政府不惜血本救银行,却放弃了被视为“美国工业象征”的汽车业。当年,底特律汽车巨头克莱斯勒、通用相继申请了破产保护。

  但是,通用只用了创纪录的40天就走出了破产保护;16个月后正式回归纽约证券交易所,IPO规模达到创美国纪录的201亿美元;2015年,通用汽车全年净利润97亿美元,创历史最高纪录。

  对大多数中国百姓而言,底特律和通用是有关“破产保护”的第一堂课。至今,对于“破产保护”和“破产”,很多人仍然模模糊糊地划着等号。

  破产保护、破产重整,中国准备好了吗?

  三年处置345户僵尸企业,这是中国当前央企改革的沉重任务。5月18日,中国国务院总理李克强在国务院常务会议上指出,要立足以改革促发展,坚持企业主体,充分发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府作用,促进央企“瘦身健体”、提质增效。

  中国企业改革与发展研究会副会长周放生对中新社记者表示,在目前产能严重过剩的形势下,解决“僵尸企业”、困境企业问题,应“加减法”并行:加法,即用改革的办法解决问题,如混合所有制改革、分红权改革等;减法,则是通过《企业破产法》以市场化方式去产能,依法处理大量“僵尸企业”。

  需要破产重整的,不仅是国有“巨无霸”。如何充分激发数量巨大的民营企业活力,以市场化方式处置清理“僵尸企业”同样迫在眉睫。

  在中国,走在民营经济最前面的温州,成为中国民营企业破产保护、重整重生的一个样本。

  2011年下半年民间借贷局部金融风波爆发后,温州大量企业陷入困境。温州破产管理人协会名誉会长、知名破产清算律师周光对中新社记者表示,2011年是温州人的一个“黑暗年份”,那一年温州发生了民间借贷风波,老板失联跑路,甚至付出生命的代价,跳楼自杀。部分企业因资不抵债而停止经营或濒临停产,形成了一批“僵尸企业”,严重阻碍了当地经济发展。

  “尽快清理这些企业,依法破产清算,能救活的就按照市场化手段破产重整寻找新投资方,救不活的就放弃。”这是当时从中央到地方对温州的共识。

  为了破除破产理念障碍,温州上下一起,大力宣传破产保护功能。与宣传相比,真实的案例则更有说服力:2011年9月,欠债出走美国之后回国的当地著名企业家、信泰集团董事长胡福林,在信泰集团破产重整成功后说出了一句经典口号:与其跑路,不如申请破产保护。

  海鹤药业,是温州破产重整的一个成功样本。

  这家有340多年历史的温州制药企业,2011年因法人代表涉及巨额民间借贷无法偿还,在债权人压力下申请破产。当时,企业的帐户里只剩下2万元人民币,而债权人有100多号,债务超过3亿元,其中银行债务超过1亿元。

  这是一个在当时看来不可能重生的企业。

  但是,海鹤药业通过申请破产重整,将无形资产分离出来单独打包拍卖,药厂拥有的51个药准字批文成功吸引了来自北京的战略投资方。最终,按债权人会议决议设定优先权的普通债权均得到100%的清偿;普通债权(社会借款)受偿率达到7.64%,比直接破产清算高3个百分点;银行作为最大债权人的7000万元人民币本金已收回6000万元。如今,走向重生的海鹤药业生产规模已经超过破产前。

  温州市中级人民法院院长徐建新表示,2013年至2015年,温州法院共受理破产案件554件,审结425件,分别占全省的43.79%和53.59%。通过破产促成海鹤药业、中城建设集团等一批温州本土龙头企业成功重整,盘活土地1888亩、厂房111.47万平方米,安置企业职工1万多人,清理企业债权债务166.79亿元人民币,化解不良资产80.21亿元。

  但是,产自“试验田”的温州经验,还很难走出温州。

  尽管温州各级政府部门已经有成熟的机制,能够帮助破产重整后的新企业解除后顾之忧,但这些“特事特办”的做法,在温州之外,却无法很好对接。

  专家建议,“温州经验”走出温州,还要从中长期着眼:一是研究建立国家破产管理局;二是在《破产法》中增加预重整制度,使得破产企业在进入司法程序之前,各利益相关方已达成一致;三是建立企业信用修复机制和银行间授信监控平台,使符合标准的企业不再被纳入金融和税务系统的黑名单中;四是推动建立个人破产制度。

  中国政法大学企业破产与重组中心主任李曙光认为,下一步,为了更好地让市场在资源配置中起决定性作用,需要建立一个有信用的市场经济,避免出现系统性金融风险,其中,《破产法》非常关键,应成为治愈当前产能过剩顽疾的一剂治本良方。(完)

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