外媒：C919成功首飞助中国迈向航空强国

5月5日下午，中国国产大飞机C919在上海首飞。

　　国际在线专稿：由中国商用飞机有限责任公司（COMAC）研制的新一代大型喷气式干线客机C9195月5日下午在上海浦东机场成功实现首飞。C919由中国自主设计，它的成功首飞对于中国而言具有重要意义。外国媒体纷纷发表评论，称其是中国航空史上的里程碑。

　　法国国际广播电台报道称，C919是中国首架国产大型客机，专为短程到中程航线设计，可载客168人，最大航程5555公里，为中国拥有完全自主知识产权的新一代大型喷气式干线客机。C919的总体方案、气动外形都由中国自主设计，采用了比波音737更为先进的全时全权限电传操纵系统。中国商飞公司自行研发了飞控系统的核心技术，规划了100多项关键技术的攻关。中国国产大飞机承载着中国的希望，可与波音737和空客A-320一争高低。C919的首飞使中国向成为航空强国的目标又迈进了一步。

　　美国夏威夷公共广播评论称，中国国产大型客机C919的载客量将与美国波音737和欧洲空客A-320匹敌，而截至目前，这两大客机生产商在商业竞争中占据主导地位。C919对中国来说非常重要，不仅在于它的商业地位，更在于它在发展全球化经济方面发挥着重要的作用。

　　新加坡《联合早报》报道称，目前C919的市场订单已达到570架，预计将在2019年交付使用。有关分析认为，C919或将打破波音和空中客车垄断全球客机市场的局面。国际航空运输协会（IATA）预测，中国或将在2024年超越美国，成为全球最大航空市场。到2035年，进出中国的民航旅客人数以及中国国内民航旅客人数将跃升至13亿人次，而美国的这一数字为11亿人次。

　　报道分析，只要首飞和后续试验顺利，C919获得中国适航证应该没有问题，最难的是获得美欧的适航证。因为颁发适航证就等于开放本国的航空公司采购市场，这意味着波音和空客垄断多年的美欧大飞机市场将被C919打开缺口。

　　法新社报道称，C919是中国首个国产大型客机，也是中国雄心和技术日益强大的体现。报道援引《飞行国际》亚洲区执行编辑格雷格•沃尔德的话称，C919首飞对于中国航空工业的发展来说，是一个具有重大意义的时刻。

　　英国路透社报道称，中国一直寻求在全球航空市场提升影响力。C919的首飞对中国来说是巨大的进步，它是中国进军全球客机市场的重要标志。中国将在未来20年估计高达2万亿美元的全球客机市场获得一席之地。

　　英国《金融时报》刊文称，如果一切按计划进行，首架量产的C919将在2019年顺利下线，该飞机将在中国国内拥有庞大的客户基础。在公开场合，波音和空客淡化了中国商飞即将带来挑战的可能性。但他们在私下里承认，即便C919要在中国以外赢得客户尚需时日，也不能忽视中国的雄心。一位业内高管表示：“他们会走到那一步。”

　　文章援引霍尼韦尔航空航天部亚太区总裁林世伟(Steven Lien)的话称，中国商飞学得很快。“在效率方面，第一版飞机也许会稍微落后，但中国商飞正在采取一切必要行动，投资于技术。长期而言，它的竞争力会与西方的大公司一样强。”（王高飞 聂峥）