中国将持续对“桑吉”轮开展灭火作业和遇险船员搜救

　　国际在线报道（记者李琳）：１月６日，巴拿马籍油船“桑吉”轮与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在中国长江口以东约１６０海里处发生碰撞，导致“桑吉”轮起火，３２名船员遇险。上海海事局１２日表示，目前事故应急处置工作仍在紧张进行，下一步仍将不间断进行人员搜救，严密监测“桑吉”轮火势，适时持续开展灭火作业。

　　上海海事局副局长谢群威介绍说，“桑吉”轮与“长峰水晶”轮相撞事故发生后，中国海上搜救中心、上海海上搜救中心迅速启动应急预案，尽最大努力开展救援工作。“几天来，所有船舶均在现场进行不间断人员搜救。截至１２日１６时，应急处置行动已超过１４０小时。目前中国海上搜救中心继续全力组织人命搜救工作，在现场应急处置船舶已达１４艘，其中包括日本海警船和韩国海警船，搜救力量以‘桑吉’轮为搜寻基点，继续不间断在１０００平方海里范围内不间断搜寻，人员搜救工作仍在持续紧张进行中。”

　　碰撞发生后，载有１３．６万吨凝析油的“桑吉”轮起火，一直在燃烧，不时发生爆燃。中国救援人员冒着生命危险和安全威胁多次接近事故船只，近距离实施搜救和灭火作业。其中在１０日和１１日的作业过程中，“桑吉”均发生剧烈爆燃，迫使作业船舶后撤。

　　据介绍，目前，“桑吉”轮船体右倾，受海流、风力影响向东南方向漂移。１２日１２时，“桑吉”轮已经向东南方向漂移了约１４１海里，目前正向正南方向继续漂移。

　　谢群威介绍说，１２日，在事故海域西北风６到７级、浪高３到４米的情况下，现场灭火工作再次启动：“‘东海救１１７’、‘深潜号’抵近‘桑吉’轮持续实施泡沫灭火作业，为确保灭火泡沫充足，‘东海救１０１’轮已（重新）装好１００吨灭火物资，预计将于１３日凌晨抵达事发水域，继续投入灭火作业。”

　　这位负责人表示，目前“桑吉”轮火势猛烈，浓烟较大，船体发生长时间燃烧，温度较高，存在爆炸、沉没等危险，挥发和燃烧产生的有毒气体对救援人员危害很大，加上海况恶劣，救援地点距离上海和大陆港口也非常远，增加了现场救援工作的难度。“下一步，我们仍将不间断进行人员搜救，严密监测‘桑吉’轮火势，适时开展灭火作业。”

　　目前，中国海事局已经成立了事故调查组，事故调查工作已经展开。