国产民用飞机批量交付海外用户

　　4月17日，两架由我国自主研制的运12E通用飞机在尼泊尔首都加德满都正式交付尼泊尔航空公司，投入运营后，这两架飞机将承担尼泊尔国内的短距离航空运输。

　　此次交付的两架运12E飞机是我国自主研制的轻型双发多用途运输机，可载客19人，专门为高原地区运营进行了改进。尼泊尔大部分国土面积被高山丘陵覆盖，气象条件复杂，百姓出行颇为不便。此前我国已向尼泊尔交付的2架“新舟”60飞机及2架运12E飞机，面对复杂的飞行环境，国产飞机表现出了良好的适应性。

　　尼泊尔航空公司总经理 坎萨卡：旅客们很喜欢之前已交付飞机的内饰，中国飞机在尼泊尔的口碑很不错。

　　中国航空技术国际控股有限公司总经理 赖伟宣：通过“新舟”飞机、运12飞机出口，带动了中国适航标准走出去，积累了丰富的国际市场开拓和客户服务经验。

　　目前在尼泊尔，新舟60已安全运营3632个小时，运12E飞机已安全运营1725个小时。截至2017年底，国产“新舟”系列飞机和运12系列飞机已经向18个“一带一路”国家和地区累计交付了42架，在200多条航线上运营，累计运送旅客量超过了1100万人次。

　　新闻链接：飞向国际市场的中国民用客机

　　我国向尼泊尔出口的运12和新舟60飞机其实一直以来是我国民用飞机在国际市场上的重要代表，这些国产民用飞机在国际市场上的出现，也是中国高端装备制造业走向国际市场的重要体现。

　　2010年和2011年，有多达13架的新舟60客机从陕西阎良转场昆明前往印度尼西亚，加入印尼鸽记航空公司的机队序列。由于印尼整个国家由上万个岛屿构成，陆路交通困难，短途的航线，像班车一样的航班成了这里民用航空重要的组成部分，这也正是新舟60飞机的优势所在，因此新舟60在那里成了解决人们出行问题的好选择。

　　作为我国研制的新一代螺旋桨支线客机，新舟60不仅在我国国内市场投入运营，还出口到东南亚、非洲，拉美等地，总共出口交付超过70架，运营在200多条航线上，成为在国际市场上代表中国制造的又一张名片。

　　运12是我国生产的又一款轻型民用运输机，虽然相比新舟60，运12小巧得多，但在国际市场上，它已经是一员老将了。从1986年走出国门到今天，已经有超过100架运12飞机在30多个国家投入运营。2016年，运12飞机的最新改进型取得了美国联邦航空局所颁发的适航证，这标志着它可以正式进军包括美国在内的发达国家市场。

　　​2016年起，国产新一代喷气式支线客机ARJ21正式投入了航线运营，中国的航线上终于有了国产的喷气式客机。很多乘客评价，乘坐ARJ21的感受和乘坐大型喷气式客机一样舒适。很快，ARJ21的海外用户也能向旅客提供这样的乘坐体验，ARJ21目前取得的订单中，海外订单超过一半以上。

　　而在未来，随着我国大飞机项目的推进，国产大型的喷气式客机C919以及未来更大的宽体客机，也将代表中国高端装备制造业的最高水平，飞出国门，走向世界。