【壮阔东方潮 奋进新时代】广东深化物流改革培育新动能

图为广州南沙海港集装箱码头 肖中仁摄

图为广州南沙海港集装箱码头作业现场 肖中仁摄

　　国际在线报道（记者 肖中仁）：为切实降低实体经济成本，近年来，中国广东省在持续深化物流领域“放管服务”改革和加大降税清费力度等方面出台了多项具体举措，有效减轻了企业时间成本负担，增强了物流发展的内生动力。

　　作为改革开放前沿，目前广东省对物流领域投资项目实行备案制，均可在网上统一申办受理；推行了“互联网＋车辆审验”模式，实现了运输车辆年审业务办理“零上门”。此外，广东省还积极打造连接“一带一路”的国际物流大通道，扩大国际贸易单一窗口的标准试点，目前已实现口岸全覆盖。林安物流集团董事长助理郭睿平表示，这些举措大大减轻了企业的时间成本负担，“很多都是一站式服务，政府部门跑得少，效率也很高，而且是人性化服务。”

　　此外，广东省还出台了“支持实体经济十条”政策，降低企业税负，全面清理和规范了物流相关收费。比如，全省取消１６５个收费公路项目，政府购买服务免除集装箱查验费，放开港口劳务和船舶供应服务收费标准等，上述举措每年可为社会减负１８０多亿元人民币。广州港集团副总经理宋小明表示，“仅我们南沙港区一年，（政府购买服务）为客户免除大概将近７０００万元的查验费用。”

　　一系列简政放权和降税清费的制度化举措，让企业感受到了实实在在的实惠。美的集团安得供应链总监刘勇海说，“降税清费还有重点领域、薄弱环节配套建设等，提升综合物流能力，包括省里推的通关通行便利化，以及出口电子口岸应用、国际贸易通关等等，去年给我们带来的直接受益是４．２亿元。在物流税费成本下降方面的受益大概是５０００万元，这是直接看得到的。”

图为广州市嘉诚国际物流股份有限公司智能化作业现场

图为广州市嘉诚国际物流股份有限公司的甩挂运输作业

　　值得一提的是，广东省还积极引导社会资本加大对供应链企业投入，推进制造业与物流业等联动发展。

　　据统计，目前全国供应链管理企业有９０％集中在广东，涌现出怡亚通、嘉诚国际等一批供应链管理上市企业。广州市嘉诚国际物流股份公司董事兼总经理黄平说，“除了税收（优惠）以外，由过去的物流业跟制造业联动模式，逐渐发展为制造业、物流业、商贸业三业联动的融合发展，政府政策和业务模式上的引导，为企业提出了很多具有实际意义的措施，同时也落实到位，让我们企业真正得到了实惠，也明确了方向。”

　　据广东省经信委生产服务业处的梁家中透露，未来广东将继续鼓励物流新业态发展，培育降本增效的新动能，“下一步我们将大力发展现代供应链和现代物流，继续开展供应链管理示范试点工作；推广应用供应链新技术，支持大数据、区块链等技术的研发应用；继续培育一批营业收入超千亿元、超百亿元的供应链骨干龙头企业和服务平台。”