【汉字看天下•中非合作】造

　　国际在线报道（记者 花晨峰）古汉字“造”，左边是“舟”字，代表船；右边是祷告的“告”字，表示祈祷。

　　汉字“造”强调制造者不仅要手艺精湛，更要正心诚意，诠释了精益求精的工匠精神。

　　肯尼亚近百年来兴建的第一条铁路——“蒙内铁路”，是“中国造”工匠精神在非洲大陆的生动体现。

　　由中国企业承建的蒙内铁路，是东非铁路网的起始段，连接肯尼亚境内东非第一大港蒙巴萨港和首都内罗毕，全长471.65公里。

　　蒙内铁路采用中国国铁一级标准建设，使内罗毕与蒙巴萨之间单程铁路运输时间由原来10多个小时缩短至4个多小时，物流成本降低10-40%，助推肯尼亚建设成为地区物流中心和制造业中心。

　　2017年5月30日，肯尼亚总统肯雅塔挥舞国旗，庆祝该国独立以来的最大基础设施建设项目——蒙内铁路开通。

　　中国企业还为肯尼亚培养出一批铁路建设的高素质专业人才。图为中国员工对参加“钢筋绑扎技术大比武”的肯尼亚员工进行技术指导。

　　蒙内铁路建设期间，为肯尼亚创造约4.6万个工作岗位，累计培训当地员工1.8万人。 

　　蒙内铁路在野生动物园区段长170公里，设计了总长30公里的88座桥梁，动物过桥涵洞达969个，以保障动物迁徙安全。图为肯尼亚最大国家公园——察沃国家公园内野生动物通道。

　　蒙内铁路在野生动物园区段长170公里，设计了总长30公里的88座桥梁，动物过桥涵洞达969个，以保障动物迁徙安全。图为肯尼亚最大国家公园——察沃国家公园内野生动物通道。

　　“中国标准”培训出的蒙内铁路当地乘务员。

　　蒙内铁路“自治号特快”列车内景。

　　内马铁路是蒙内铁路的延长线，连接内罗毕和肯尼亚边境城镇马拉巴，正线全长487.5公里。图为正在施工的内马铁路全线最长桥梁——内罗毕国家公园特大桥架梁现场。

　　肯尼亚总统肯雅塔（前中）视察内马铁路恩贡山隧道口项目建设情况。蒙内铁路的延长线最终将连接肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果（金）和南苏丹六国，促进东非现代化铁路网的形成和东非地区经济发展。