中国新疆乌鲁木齐打造“一带一路”交通物流枢纽港

　　国际在线报道（记者 张孝成）：中国西北部的新疆地处“一带一路”核心区，是中国向西开放的窗口。为了推动沿线国家之间的互联互通，新疆不断扩大乌鲁木齐集结中心发展规模，努力将其打造成为“一带一路”交通物流枢纽港。

　　在中欧班列乌鲁木齐集结中心，一列满载新型建材的集装箱列车启程奔向欧洲。新疆中欧联合物流有限公司副总经理何君介绍：“货物主要是发往俄罗斯的莫斯科，一整列是８２个箱子。成本较以往节约了２０％，时间呢以前需要２０天，目前只需要８到９天时间。”

　　伴随丝绸之路经济带核心区建设，新疆一跃成为中国向西开放的窗口。为促进物流和货物中转，２０１６年５月，乌鲁木齐开通了中欧国际货运班列，货物运到欧洲的时间比海运缩短近一个月，比传统铁路运输缩短了十天左右。短短两年，乌鲁木齐集结中心已从一周发行一列中欧班列逐渐形成每天３列的常态化开行。

　　截至８月中旬，中欧班列乌鲁木齐集结中心已开行班列７００列，相当于去年全年开行总和。开行线路也增加到１９条，覆盖欧亚１７个国家、２４个城市。

　　依托中欧班列，新疆中泰化学集团公司向中亚和欧洲国家出口聚氯乙烯、ＰＶＣ等化工原料和新型建材，然后从俄罗斯进口矿产品、农产品，每年实现销售额５００多亿元人民币。公司副总经理李良甫表示，中欧班列对企业发展助力良多：“通过中欧班列走出去，把我们的产品销向中亚欧洲，同时把中亚欧洲的产品卖到中国，实现了互惠互利。既提升了中泰企业的竞争力，又增进了与中亚欧洲企业的联系，相互促进提升。”

　　伴随中欧班列密集开行，乌鲁木齐海关、检疫检验部门在集结中心设立联检大厅，极大提高了货物通关速度。乌鲁木齐集结中心的集聚效应日益显现，全国各地越来越多的货物在这里集结、发运。对此，中欧班列机车司机谢恒深有感触：“中欧班列现在开行的越来越多，速度越来越快，达到１２０公里每小时，时间变得更快了。原来的货物比较单一，五金用品比较多，现在汽车配件、文体用品、番茄酱等，种类变得越来越多。”

　　目前，乌鲁木齐中欧班列集结中心已与２００多家进出口企业形成稳定的合作关系，班列货物品类从最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材、电子配件等２００多个品类。其中，内地货源占总体运量的６０％，辐射广东、浙江、四川、北京、上海等１０多个省市。