中国新型深潜水工作母船青岛开建 打造全球救助打捞大国利器

中国新型深潜水工作母船效果图

中国新型深潜水工作母船效果图

　　国际在线报道（记者张喆炯 特约记者黄玲）：15日,中国新型深潜水工作母船在山东青岛开建。该船建成后将成为中国全球救助打捞、油气田开发的先进装备，填补多项技术空白。

　　由中国武昌船舶重工集团有限公司自主设计的新型深潜水工作母船15日在山东青岛开建。据了解，该船是为中国交通运输部上海打捞局打造，船长177.1米，宽33米，载重1.3万吨，续航力为10000海里，预计2020年建成交付。

　　据新型深潜水项目经理陈海勇介绍，该船能在除南北极外的全球海域作业，集抢险打捞、饱和潜水、深水海洋工程吊装作业和铺管作业于一体，可在远离大陆岸基支持、恶劣海况条件下进行大水深应急抢险打捞作业，多项技术填补国内该领域空白。“潜水设备可以达到500米深度进行各种精细化作业，可以承载24个人在500米的水深进行作业；第二个就是它的深水重吊能力，它可以深度达到6000米的水下进行重吊作业，可以达到400吨；然后就是它的铺管作业，它可以兼具软管和钢制的硬管的铺设，这个铺管的设备也是达到水下3000米。”

　　武船集团董事长杨志钢表示，中国新型深潜水工作母船项目在救助救捞、深海油气、维护国家海洋权益等诸多方面具有重要意义：“一个国家，特别是一个海洋的大国，我们需要大量的这种高精尖的防险救护的装备，或者是海洋工程装备，（中国新型深潜水工作母船）既可以为海洋工程服务，又可以为国防军事服务，又可以为我们救助服务，有了这样一个大深度的救助，将更适应未来我们事业的发展。”

　　据悉，近10年来，武船集团已陆续向上海打捞局交付了“海巡01”巡航救助船、“深潜号”深潜水工作母船等6型7艘船。其中，“深潜号”曾参与韩国“世越”号打捞任务和巴拿马 “桑吉”轮抢险项目，以其出色性能赢得国际赞誉。