【壮丽70年·奋斗新时代】我的港口我的家——访防城港建设者吴同辉父子

父亲吴同辉拿着旧照片在给儿子吴宇讲自己刚到港口工作的故事

　　国际在线报道（中国国际广播电台记者 翟茜茜）：广西防城港市是中国仅有的两个沿边与沿海交汇的城市之一，１９６８年建港，１９９３年建市。吴同辉父子是防城港的建设者，见证了防城港从小渔村发展成为中国的深水良港、中国西部地区第一大港的过程。谈到工作，他和儿子都为防城港建设做出贡献而感到自豪。

　　现已退休的吴同辉在家里接受记者采访时说，１９７２年，１９岁的他高中毕业来到防城港，当了一名装卸工。谈到当年的情形，他说，“我们刚来的时候，港口很简陋，也没有什么大船，就小船能进来。港口从１９７２年加快建设。后来发展了之后，港口大了，大船也进来了。１９８１年的时候，我去广州黄浦港跟班学引航。１９８４年才回到这里，做了引航员。”

吴同辉家满载着港口生活回忆的老照片

　　引航员是负责在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。吴同辉说，作为引航员，不管刮风下雨，必须坚守岗位，没有固定的上班和休息时间。他说，“当时防城港港口航道浅，要等到潮高的时候，船才能进港，船只实际抵达时间不能确定。所以说我要出去等，有风有雨什么的都要去，比较辛苦。”

　　吴同辉因为工作无时无点，家里的一切家务和两个年幼的儿子都只能靠妻子阮伟贞和母亲打理和照顾。港口的引航员大多是外地人，逢年过节，特别是春节，吴同辉总是让他们回家，自己来坚守岗位。阮伟贞对记者说，引航员的工作也有较高的危险，在上下船进行引航时常因梯子断掉而掉入水中，但丈夫从未向她说起过工作的危险性。她说，“好多年前，有一条船在外面搁浅了。我们港务局的人传说，又打捞沉船啦！又伤到人啦！那时候我心中是蛮担心的。他不怎么讲，他都是报平安。”

吴同辉一家

　　吴同辉的两个儿子从小就将身着白色制服帅气的父亲视为他们的偶像，成为一名港口人的想法悄悄地在他们的心中发芽。长大后，他们成为了“港二代”，老大当了一名引航员，老二吴宇则在北部湾港防城港码头有限公司集装箱公司工作。

　　吴宇对记者说，工作２１年来，他从一名码头的修理工走上了总经理助理的岗位，分管集装箱码头的管理工作。他亲历了港口的变迁，也在港口的发展中完成了自我的成长。他说，“我们这边有一个词叫‘港二代’，我就是港二代。其实，在这些年的工作中，也有时候想过另谋生路，回家去跟老头子聊过这些事情，但是家里面的老人就没有人支持我的想法，让我坚守岗位，把自己的本职工作做好。”

身着引航员制服的吴同辉

　　吴宇说，他１９９６年到港口工作时，码头才有１０多个泊位，而现在生产性泊位４３个，其中万吨级以上泊位３３个，１０万吨级以上泊位８个，２０１８年完成货物吞吐量８１７７万吨，成为中国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户。他对记者说，他和哥哥由衷地敬佩像父亲那样为港口建设无私奉献的人们。他说，“防城港从一个小渔村发展到今天这样，是经过几代人的努力，是无数的港口人在背后的努力。我相信以后防城港会更高、更强。”

　　说起自己女儿的未来，吴宇和父亲吴同辉都有着同样的想法，就是希望她从事与防城港港口有关的工作。他说，“从内心来说，如果说她喜欢，我们也希望她回到这个港口工作，为港口建设贡献自己的一份力量。因为从这短短十几年来看，我们国家在不断地发展壮大，我们的小家也会跟着好起来，幸福感越来越强。”