Pulgar hacia arriba Periodista costarricense elogió la "Super Obra" de China de la Autopista de Yakang

"¡Esta es realmente una gran obra!", elogió con un pulgar hacia arriba Iary Maria Gomez Quesada, gerente general del Diario Extra, un periódico costarricense. El día 28 de Septiembre por la tarde, la delegación de Encantador Sichuan en los ojos de periodistas extranjeros · Visita a Sichuan de los medios de comunicación principales y los jóvenes de países a lo largo de "la Franja y la Ruta" (Charming Sichuan in the Eyes of Overseas Journalists·Silk Road Journalists and Youth Tour of Sichuan）llegó a la autopista de Yakang（SiChuan YaKang Expressway）para visitar el Grupo de Túneles Súper Largos de la Montaña de Erlangshan y el Puente del Río de Dadu de Luding.

Elogió con un pulgar hacia arriba Iary Maria Gomez Quesada por la autopista de Yankang [La fotografía de Xu Qin]

Se entiende que, como la primera autopista que sube rápidamente de la cuenca de Sichuan a la meseta Qinghai-Tíbet, la construcción del proyecto de la autopista de Yakang enfrenta los severos desafíos y pruebas de "cinco extremos", y la construcción es extremadamente difícil, con la fama de "Monte Everest en la construcción de carreteras de escalada". Durante la construcción de la autopista de Yakang, los constructores superaron muchas dificultades y crearon 1 "Primero" en el mundo, 1 "Primero" en China y 4 "Primero" en la provincia de Sichuan.

Según decía Sr. Li Wanjun, subdirector general de Sihuan YaKang Expressway Co. Ltd que, "Largo, profundo y peligroso" son las tres características del túnel extralargo de Erlangshan. El túnel está enterrado a una profundidad máxima de 1.500 metros. Tiene una alta tensión geográfica, es propenso a estallidos de rocas y grandes deformaciones. Atraviesa 13 zonas de fallas sísmicas con malos fenómenos geológicos como el gas, el karst y el lodo que brota, por lo cual se llama "museo geológico", con riesgos de seguridad extremadamente altos en la construcción. Todo esto sorprendió mucho a Iary Maria Gomez Quesada.

Foto de familia de la delegación en la autopista de Yakang [La fotografía de Xu Qin]

Luego, la delegación llegó al Puente del Río de Dadu de Luding. Es un puente colgante de celosía de acero de tramo súper largo construido en una zona de alta altitud, alta intensidad sísmica y con  viento complejo y fuerte. Debido a su ubicación geográfica especial en la intersección de tres zonas de fallas sísmicas, el puente es conocido como el "Primer Puente Sichuan-Tíbet" y ganó el Premio de Oro "Gustav Lindenthal" en el 36º Congreso Mundial del Puente ("Premio Nobel" en la construcción de puentes).