福平铁路首个复工点开始铺轨架梁作业 原计划今年具备通车条件

　　2月18日，国家重点项目福建福州至平潭的福平铁路，在春节后的第一个复工点，闽江特大桥开始铺轨架梁。

　　在闽江特大桥的施工现场，臂长50米的大型架桥机缓缓地将32米的预制T梁，安放到桥墩上。

　　中铁二十四局福平铁路二标铺架分部经理 黄丹峰：这个架桥工点是我们福平铁路复工的第一个工点，现在我们是一手抓复工，一手抓防疫。主要采取分餐，戴口罩。

　　记者在现场看到，近50名建设者加紧施工，架梁、混凝土无缝连接等各道工序有序推进。据介绍，福州至平潭的福平铁路全长88.83公里，为国铁Ⅰ级的快速铁路，原计划今年具备通车条件。但受疫情影响，目前工期有所滞后，工程接收单位和施工单位正积极采取措施。

　　南昌局集团有限公司福州工务段 郑永盛：下一步会在人员和设备两方面加强工期进度，争取把延误的工期抓回来。