国际在线报道（记者邱艳艳、夏秋、张卓）：7日，全国人大代表、中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长王培在接受记者采访时表示：“党的十八大以来，中欧班列开行数量和范围不断扩大，服务质量和运行品质持续提升，中欧班列品牌效应日益显现。在新冠肺炎疫情深刻影响世界、全球物流通道严重受阻的背景下，中欧班列凭借安全高效的优势，实现了逆势增长，构建了沿线国家互联互通、合作共赢的“命运纽带”。

全国人大代表、中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长王培 资料图

　　2011年3月，首趟中欧班列从重庆开往德国杜伊斯堡，中欧班列序章由此拉开。一起来通过铁路一线工作者们手机中的图片，看看中欧班列的故事。

　　2015年11月24日，江西省首趟中欧班列在南昌铁路局横岗车站“发车”。南昌铁路局的工作人员用手机记录下了这开创历史的一幕。

2015年11月24日，江西省首趟中欧班列 “发车”/张学东 摄

　　作为江西红土地上首发中欧班列的值乘司机，李建平稳驾驶班列驶离横岗车站，运行139公里安全到达九江西站，交由下一班司机“接力”值乘。历史的瞬间在他的手机里被永久留存。

2015年11月24日，李建值乘的江西省首趟中欧班列即将出发

　　随着时间的推移，越来越多关于中欧班列的瞬间被铭记。

2021年6月2日中欧班列（厦门）第1000列从厦门海沧站驶出/林涛 摄

2021年9月24日，赣州国际陆港中欧班列开行达1000列/张学东 摄

2022年2月19日江西首开（南昌-莫斯科）双向对开中欧班列/王婧达 摄

　　过去10年，中欧班列加速迅猛发展，往来于中国和欧洲间越来越多的城市。即使疫情期间增势也一如既往，构建了疫情之下中欧贸易物流的极速通道。

中欧班列运载的货物越来越多、越来越丰富/人大代表王伟 手机存图

　　尤其在近几年的疫情期间，中欧班列也为防疫抗疫物资运输提供了极大助力。

中欧班列运载防疫物资从九江发往莫斯科/杨锐 摄

中欧班列运载的防疫口罩/班列工作人员手机截图

　　2022年1月18日，“海上丝绸之路”起点泉州开出的首趟中欧班列，实现了“海丝”、“陆丝”的无缝连接，更多的中外进出口企业享受到“家门口”搭乘中欧班列的便利。

“海上丝绸之路”起点泉州开出的首趟中欧班列/林涛 摄

“海丝”、“陆丝”无缝连接/工作人员手机截图

　　截至2022年1月29日，中国中欧班列累计开行突破5万列，通达欧洲23个国家180个城市，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

中欧班列集装箱/工作人员手机截图