首页 | 新闻 | 图片 | 专题 | 评论 | 直播 | 周刊 | 体育 | 时尚 | 娱乐 | 电影
演出 | 汽车 | 理财 | 城市 | 美容 | 旅游 | 视频 | 论坛 | 服饰 | 教育 | 电台
首  页 | 核心报道 | 军情·武器 | 热点地图 | 实力人物 | 时事开讲 | 微观国际 | 宝岛透视 | 跨国调查 |
               |   档案揭密 | 酷伴·酷活 | 名流时尚 | 鉴赏中国 | 品牌中国 | 世说新语 | 文化视野 | 联系我们 |
巴黎人滑旱冰上下班
2007-10-24 13:10:48
  本报驻法国记者 邓颖平

罢工发生后,法国一家火车站空无一人

  法国铁路部门、公交部门18日举行大罢工。法国媒体把这一天称为“黑色交通日”。这也是萨科齐当选总统以来首次与工会组织“过招”。

  此次罢工活动受到法国国营铁路公司的八大工会、巴黎公交公司的六大工会的支持,是继1995年大罢工以来,上述工会首次展开大规模联合行动。而导致这一局面的原因是政府打算改革法国公共交通行业特殊的退休制度。

  火车站失去忙碌景象

  18日,法国各大火车站失去了往日人来人往、车来车往的忙碌景象。当天,法国全境只剩下46趟高速列车,而平时的水平是700趟;跨省快速火车几乎完全停运,只剩下10趟;省内铁路运输更是完全停止。至于国际火车,如连接伦敦的“欧洲之星”和比利时等北部国家的“达利斯”则保持80%和60%的运力。

  巴黎的公交系统也处于瘫痪状态,公交车和轻轨完全停运。部分地铁线路全天关闭,少数几条线路在上下班高峰时间保持了最低运力,即15分钟到30分钟一班。其他20多个大中型城市的公交部门当天也进行了不同规模的罢工。

  所幸的是,法国的铁路运输在20日恢复了正常运力,巴黎的公共交通在22日新的一周开始的时候也全部恢复。

  上班族早有准备

  上班族是这次“黑色交通日”的主要受害者。不过他们没有因此恼羞成怒。相反,他们早就准备好了应对方案。

  他们有的打车,有的蹭同事、朋友或者家人的车,有的骑自行车,而在巴黎推出了3个月的自行车自助租赁服务正好派上了用场,18日的使用率是往日的两倍。

  有的上班族更是颇有创意——滑旱冰去上班,还有的上班族去投靠家住办公室附近的亲友。不过,有的企业也采取了应急措施——为员工支付17日晚的酒店住宿费。

  出租车司机很开心

  罢工对于法国人来说如同家常便饭。每当这时,出租车的生意都非常好,“的哥们”都能赚个盆满钵满。当天连接巴黎市区和两大机场的远郊火车全部停运。很多刚下飞机和当天出发的外国旅客本来已经查好了线路,准备搭乘廉价又快捷的远郊火车。碰到罢工,他们除了打车别无办法。

  一般来说,从戴高乐机场到巴黎市区至少需要40欧元。有的“的哥”在18日这一天就5次往返机场。另外,一些急着上下班或者办事的人也只能选择出租车。

  新闻链接/LINK

  萨科齐改革退休金制度

  在法国,火车、地铁和公交以及铁路设施维护等被视为特殊行业,大约有50万法国人从事这些行业。

  他们的工作不分节假日、没有“朝九晚五”,而且工作条件艰苦。国家为了补偿他们,为他们安排了特殊退休制度。他们缴纳社会分摊金(医疗保险、养老保险、失业保险)的年限为37.5年,比其他行业少2.5年。

  萨科齐上台后,希望解决社会分摊金领域入不敷出的问题,决心改革特殊退休制度,让所有人缴纳社会分摊金的年限都变成40年。工会要求政府让步,然而萨科齐丝毫不让。他承认困难和紧张的局面确实会出现,但改革原则不应该动摇。

  在罢工事件发生后,法国劳工部长贝尔特朗表示,工会组织应该以谈判解决问题,而不是以罢工要挟政府就范。不过,工会的代表坚持要政府放弃改革,否则就斗争到底。(邓颖平)

未经本网授权不得转载

编辑:姚培硕  稿源:国际在线专稿
相关文章
留言对话框
图聚慧眼
环球趣闻

• 隐私报道伤害体育明星
    近年来,体育明星频繁地出现在各类媒体的娱乐板块中。体育明星的隐私成了狗仔队热衷的对象。但体育明星毕竟不同于娱乐明星。他们没有那么专业的“娱乐精神”,更重要的是,某些个人隐私甚至会断送他们的职业生涯。