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揭秘惠州公交司机飚车泄愤4死11伤惨案的背后

2009-06-25 17:53:35  来源:国际在线专稿  编辑:蒋丽丽   
    一个权利被压抑的公交司机,将怨气撒在无辜路人身上,如此惨烈后果,却让我们不忍将所有罪责归咎于他一人。

  作者:赵木木

肇事公交车伤痕累累。

这辆的士被撞成一堆废铁,车内4人当场死亡。

车祸现场

车祸现场

  (京华时报6月25日报道) 23日18时31分许,广东惠州市一辆889路专线公交车(车上无乘客)在车流中狂奔7公里,连续碰剐路面行驶的汽车、自行车,造成4人死亡,11人受伤,28辆汽车、2辆自行车不同程度损坏。经调查,肇事司机因不满请假休息期间被要求顶班而心有怒气,接车后独自驾车狂奔造成事故发生。

  又见公交惨案!不同的是这起公交惨案不是因为“燃烧”,不是由于“80”“90”后争座位,也不是出于售票员与乘客发生争执,而是司机因不满请假休息被拒并被要求顶班而引发。

  看罢这则新闻,多少让网友大跌眼镜,同时也惊叹于一个人的情绪竟然有如此大的威力左右理智。估计这则新闻有可能引发网友对于公交车事件的又一次大讨论。其实,对于公交车事件,公众和媒体一直在不断的关注,举几个例子:

  一辆公交车行驶到海淀区航天城附近的小牛坊站时,该车售票员因与乘客发生口角,用随身携带的水果刀扎伤乘客。售票员事后被警方控制,伤者仍在接受治疗。(京华时报)

  北京市公交车女售票员朱玉琴与13岁女孩儿晏继勤发生口角争执,并且动手掐住晏继勤颈部,致使晏继勤死亡。北京市第一中级人民法院5月12日以故意伤害罪判处被告朱玉琴死刑,缓期两年执行。(新华社消息)

  ……

  时间上有先后,内容不一而足,但是都多多少少的关系到“公交车”,可能有人会质疑非要生拉硬拽联系到一起有点牵强,其实笔者倒不是想就公交车或者公交车服务本身说事,而关注的是其背后的东西。譬如:公益岗位上的劳动者浮躁的工作态度和对劳动实质的偏见、劳资关系以及员工福利待遇和心理压力等等。列出上述新闻,就不得不提到一个词汇:“情绪假”。

  其实,“情绪假”,我们并不陌生。中石化胜利油田孤东采油厂三采中心,员工上班时心情不好可以放“情绪假”,舒缓一下焦躁情绪再上班。沈阳的一个学校曾经试行过,当老师在上课前有这样那样的情绪问题时,可以放半天假,由学校的领导为其代课。青岛公交集团某下属车队也推出“情绪假”,凡因身体、家庭等因素引起情绪不佳,公交驾驶员可申请调休不上路,以消除因为情绪不佳上路引发安全事故的种种隐患……

  正如广告词中说的,“每个月总有那么几天……”,这个司机李国清,如果没有性格障碍,想必可能长期处在权利被压抑的环境中郁郁不得欢,最终才导致了惨剧发生。那么,我们能说全部责任都归咎在他一个人身上吗?这其中和背后牵扯的利益和权利或许应该好好的调查和厘清一番才行。否则,社会上可能还会出现类似“一个工资被克扣的打工仔把刀刺进了同样的打工经理胸膛、一个权利受损的老实人用炸药去祸害邻居……”或者就像李国清一样,操起方向盘,将愤怒随意发泄到毫不相干的人身上,真如此,哀莫大矣!

  有论者认为,一个社会、一座城市的良好秩序,不应由某些公民的道德品质和忍受程度来维系,而应该是建立在高效可靠的公共安全系统保障基础之上。此言甚是!那么我们究竟怎样建立一个调整社会(更严格意义上来说是底层社会)的生态机制?用什么举措更好的保障人人享有改善此生态的权利?这似乎需要有关公共安全保障部门更多的投入和思考。

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