首 页 > 教育频道 > 正文

[双语] 销售惨淡车型竟"变身"车迷收藏珍品

2010-11-02 14:01:39  来源:国际在线  编辑:陆熙尧   

  【导读】有一些车,比如法拉利,从诞生的那一天起就值大价钱。而另外一些车,比如经典的美式暴力跑车,却总是要在熬过一些年头之后才能成为被追捧的对象,赢得被收藏家青睐的地位...

更多双语资讯请点击>>

  Some cars that wouldn't sell in their own time have become highly sought after today.

  一些车型在出产的时代里并不畅销,但如今,却成为收藏上品。

  Some cars, like Ferraris, are worth big bucks from the day they're born. Others, like classic muscle cars, always have a following but attain collectible status only later in life. But some truly special cars are total busts when they're new but go on, decades later, to find their place in the hearts of car collectors, especially those with a sense of humor.

  有一些车,比如法拉利,从诞生的那一天起就值大价钱。而另外一些车,比如经典的美式暴力跑车,却总是要在熬过一些年头之后才能成为被追捧的对象,赢得被收藏家青睐的地位。然而,还有一些真正特别的车,它们在刚出产的时候销售情况惨淡,但是随着时光流逝,几十年过去了,却能够在汽车收集者,尤其是那些具备幽默感的发烧友心中占有一席之地。

  McKeel Hagerty, president of Hagerty Insurance, which specializes in covering collectible cars, cites these examples as among his favorites in the flop-to-tops category.

  哈格蒂保险是专门为收藏类汽车提供保险服务的保险公司,该公司总裁麦基尔?哈格蒂从他个人最喜欢的这一类咸鱼翻身的车型当中列举了几个例子。

  第一款:Edsel埃塞尔(1958-60)

  Value: Over $100,000 for convertible in good condition

  价值:如果折叠篷顶情况良好,价值超过十万美金。

  The name Edsel has become synonymous with 'flop.' When Ford developed the Edsel car line in the 1950s, it was intended to offer customers something a bit nicer and more distinctive than Mercury cars but not quite as luxurious as a Lincoln.

  埃塞尔这个名字显然已经成为“低端”的代名词。福特在1950年开发出埃赛尔的生产线时,期待为客户提供一款比默寇利更高档更特别但是又不像林肯那么奢华的车型。

  Ford spent about $400 million to develop the cars, or about $3 billion in today's money, according to Hagerty Insurance, a company that insures collectible cars. During Edsel's short life, only 118,000 cars were sold, about half of what Ford needed to break even.

  专为收藏类汽车提供保险服务的哈格蒂保险公司称,当年福特在开发此款车型时花费四亿美元,约合现在的三十亿美元。在埃塞尔短暂的寿命中,仅售出十一万八千辆,只是福特公司投入的一半。

  Edsels are valuable today in part simply because most cars from that chrome-and-fins era are increasing in value, said McKeel Hagerty. The more chrome and the bigger the fins, the better.

  埃塞尔如今价钱大翻身的一部分原因很简单——因为大部分出产于“铬与鳍”年代的车都增值了,麦基尔?哈格蒂解释道。车身使用的铬越多,鳍越大,越值钱。

(内容由“双语时代”独家提供,未经允许,请勿转载)

更多双语资讯请点击>>

1 2 3 4 5 6 7
相关
Free Chatty corner
播放
下一时段
留言板
国际在线
正在播出:

双语资讯

轻松英语课堂

西边取经

大话英语

电影放映厅

开心一刻

地址:北京市石景山路甲16号 邮政编码:100040
中国互联网举报中心中国互联网举报中心 违法和不良信息举报电话:010-68891032 新闻从业人员职业道德监督电话:010-68892232 68892233 监督邮件:jchsh@cri.com.cn
中国互联网视听节目服务自律公约 网络传播视听节目许可证 0102006 京ICP证120531号 京ICP备05064898号 京公网安备11010702000014
网站运营:国广国际在线网络(北京)有限公司
中国国际广播电台国际在线版权所有©1997-2017 未经书面授权禁止复制或建立镜像