昆明海关关员对中老铁路首列“铁路快通”国际货物列车进行监管（供图）

　　5月3日，装载着25个集装箱500吨木薯淀粉的中老铁路国际货物列车在昆明海关的监管下离开云南磨憨铁路口岸，驶往四川青白江铁路监管作业场所，成为中老铁路采用进境铁路快通模式实施监管的首列中老铁路国际货物列车。

　　自2021年12月3日至今，中老铁路开通运营5个月以来，昆明海关已累计监管验放中老铁路国际货物列车441对882列，总货运量达46.15万吨、货值达50.43亿元，其中出口15.26万吨、37.33亿元，进口30.89万吨、13.1亿元。

　　铁路快通模式是海关总署为提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平，针对铁路运输集装箱货物推出的创新监管作业模式——对于无需在口岸地实施检疫的且为非禁止限制开展转关业务的货物，符合条件的铁路运营企业可根据自身需要申请开通快通业务。由进出境铁路列车负责人按照规定向海关传输铁路舱单电子数据，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管。

　　“在此模式下，铁路运营企业无需另行申报并办理转关手续，可将原需在口岸办理的查验、舱单归并分票等业务转至目的地海关办理，实现海关监管力量的全国性集约调度。在目前已有的口岸通关模式下，新增铁路快通模式，海关、运营企业、铁路部门三方可通过物流数据的互联共享、信息匹配的闭环式管理，在实现对中老铁路国际货运的关企协同监管的同时，进一步简化企业操作流程、提升通关效率，降低企业的运营成本。”昆明海关口岸监管处物流监控科科长高璟说。

　　为保障铁路快通模式顺利实施并平稳运行，昆明海关在持续做好口岸疫情防控的前提下，积极联合成都海关成立跨关区专项工作组，明确新模式下的口岸、属地作业流程，主动联系对接相关企业开展业务培训，积极协调铁路部门、运营企业等完成各自系统升级，不断提高口岸通关效率。（中国日报云南记者站）