随着一声轰鸣，中老铁路“森村二号隧道”宣告正式贯通。隧道全长9384米，位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的无人区，是全线最长的隧道，也是全线的控制性工程。
这条隧道自2017年3月开工建设以来，承担施工任务的中国电建集团水电三局和水电十四局建设者严格落实机械化、信息化管理要求，采用科学的施工方法，确保了工程的安全快速推进。
央视记者 骆魏：“森村二号隧道”地处大山深处的原始森林，地形和环境复杂，给现场施工和物资运输带来了极大的困难。中方建设团队从进口、出口、横洞和斜井四个工作区，共六个工作面同时进行施工，创下每月挖掘245.8米的全线最快进度，这也使得整条隧道得以提前贯通。中老铁路是“一带一路”倡议与老挝“变‘陆锁国’为‘陆联国’”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里，其中包括总计198公里长的76条隧道。
中老铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路，工程于2016年12月全面开工，计划于2021年12月建成通车。