首班客运列车已经抵达内罗毕站

肯尼亚总统登上首发列车画面回顾

肯尼亚总统肯雅塔在通车仪式上发表讲话

蒙内铁路项目为肯尼亚创造了大量就业岗位

蒙内铁路项目已为当地直接创造工作岗位超过4.6万个，项目累计培训当地员工超过4.5万人次，大批肯尼亚青年赴中国学习铁路运营。

此前调试阶段，在内罗毕站内整装待发的列车

目前，肯尼亚总统已经登上列车，稍后会有现场画面

目前，距离列车开行还有一段时间，肯尼亚总统以及一些随行人员已经登上列车，稍后会有现场画面。

沿途车站设计感一流

这是沿途的内罗毕南站，也是蒙内铁路的枢纽站。

乘务人员也是各个高颜值

车厢宽敞舒适，运行十分平稳

此前在通车前的联调联试时，乘客们就表示，车厢宽敞舒适，运行十分平稳，隔音效果也很好。

现场还吸引了众多孩子们

热情的蒙巴萨当地民众前来参观蒙内铁路开通仪式

现场气氛热闹非凡

开通仪式已经正式开始

聚集在现场的民众都身着艳丽的民族服饰

现场的民众打起手鼓庆祝

现场的民众打起了特色手鼓歌唱庆祝。

当地民众跳起了热情的舞蹈

仪式现场总统府乐队已经准备就绪

国际台驻肯尼亚记者江爱民在开通仪式现场进行实时报道

在开通仪式现场，记者与蒙内铁路主题歌曲《铁路修到了我家乡》主唱歌手合影。

中国国家主席习近平特使王勇赴肯尼亚出席蒙巴萨—内罗毕铁路通车仪式

国务委员王勇（左二）作为国家主席习近平特使赴肯尼亚与中国驻肯尼亚共和国特命全权大使刘显法（左三）共同出席蒙巴萨—内罗毕铁路通车仪式。

蒙内铁路开通仪式上，当地群众跳起了热情的舞蹈

蒙内铁路的蒙巴萨站点

中方管理人员对蒙内铁路列车员进行全方位培训

从形体训练、队列行走，到站台接车、服务礼仪，试运营之前中方管理人员对119名蒙内铁路列车员进行了全方位的培训。

铁路沿线专门设置了动物通道

蒙内铁路有120公里穿越肯尼亚察沃国家公园，因此，减少对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量。铁路沿线设置了14处动物通道，其中桥梁式通道净高均在6.5米以上，基本不会影响野生动物的自由迁徙。

蒙内铁路将带领肯尼亚实现经济转型

未来，蒙内铁路将拉动沿线工业发展，为肯尼亚吸引投资。肯尼亚总统肯雅塔曾在视察铁路建设时说，蒙内铁路对肯尼亚经济增长的贡献将达到1.5％，带领肯尼亚实现经济转型。

肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站

一辆列车停靠在肯尼亚蒙内铁路内罗毕南站。

蒙内铁路将成为东非铁路网开端工程

根据远期规划，蒙内铁路将连接乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等东非国家，成为东非一条“铁路大动脉”。目前，作为蒙内铁路西北延长线的内马铁路（内罗毕到西部边境城市马拉巴）也已动工。内马铁路正线里程全长４８０多公里，将分三期实施。

什么是“标轨铁路“？

蒙内铁路是肯尼亚投入使用的第一条标准轨铁路（轨距１．４３５米），在此之前，肯尼亚仅有一条英国人一百多年前建造的“米轨”铁路（轨距１米），其速度和运力早已跟不上实际需求；另一方面，公路虽是肯尼亚如今的主要运输方式，但饱受高事故率的困扰。蒙内铁路投入使用后，将为当地民众出行和货物运输提供一个更安全、快速和廉价的选项。

铁路全线采用中国标准设计

蒙内铁路于２０１４年１２月开始动工建设，由中国路桥有限责任公司承建。铁路采用中国标准设计，设计客运时速１２０公里，货运时速８０公里。

蒙内铁路总长480公里，堪称世纪工程

蒙内铁路总长480公里，东起肯尼亚第一大港蒙巴萨，西至首都内罗毕，是肯尼亚独立以来修建的最大基建项目。

蒙内铁路是肯尼亚半个世纪以来最大的基建工程

蒙内铁路移交仪式在蒙巴萨举行

蒙内铁路今日正式通车

由中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）将于３１日正式通车，这是继安哥拉的本格拉铁路、尼日利亚的阿卡铁路、埃塞俄比亚的亚吉铁路后，又一条在非洲建成通车的“中国制造”铁路。

今天，国际台驻肯尼亚记者江爱民、王新俊将在开通仪式现场为大家带来实时报道。

经过约两年半的施工建设，蒙内铁路项目终于圆满完工

2017年5月30日，由中国公司承建的肯尼亚蒙内铁路项目移交仪式在肯尼亚港口城市蒙巴萨举行。当天，肯尼亚总统肯雅塔、肯尼亚铁路局局长、中国驻肯尼亚大使、以及项目承建方中国路桥工程有限责任公司的代表等人相继在移交仪式上发表致辞，庆祝蒙内铁路项目的圆满完工。

进入21世纪，肯尼亚萌生了修建一条现代化铁路的念头

进入21世纪，肯尼亚萌生了修建一条现代化铁路的念头。在肯尼亚经营超过30年的中国路桥开始根据肯尼亚实际情况研究方案。

米轨铁路如今已运营超过百年

米轨铁路如今已运营超过百年，自然老化和缺乏维护使得其速度从最初设计的每小时70公里下降到了40公里，肯尼亚大部分的货物运输也因此转移到了公路上。

过去的百年间，肯尼亚一直运行的是老旧的米轨铁路

米轨铁路的轨距为1米，属于窄轨铁路。如今，退役的火车头在肯尼亚内罗毕的铁路博物馆里，向人们讲述着肯尼亚的铁路历史。

肯尼亚：铁轨上的国家

百年前，“肯尼亚”这个名字尚不存在，对于英国殖民者而言，这里只是一片无名荒原，横亘在他们和乌干达丰富的矿产资源之间。为打开乌干达大门，加强对“英属东非”的控制，也为了遏制当时已臭名昭著的奴隶贸易，英国政府决定在东非修筑一条铁路，连接印度洋上的蒙巴萨港和内陆的乌干达，并命名其为“乌干达铁路”。