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兰顺正指出中国可以抢先提出在临近空间建立相应法律法规或相关机构，来管理临近空间并对可能产生的矛盾进行协调，以彰显中国的大国担当和影响力。

将临近空间划入国家领空范围会带来很多隐患，例如，一国飞行器从临近空间进入另一国上空，算不算侵犯主权和领土完整？又或者一国飞行器在临近空间始终停留在他国上方执行任务，会不会引起他国的抗议和不安？

毫无疑问，临近空间技术将对经济、军事、运输等方面产生重大的影响。值得注意的是，兰顺正提出目前国际社会对于临近空间的相关法律尚无明确定论。一些学者主张将临近空间划入国家领空范围，另外一些学者认为临近空间和外太空一样可自由通行。

兰顺正表示，中国在高超声速飞行器这项技术发展方面并不落后， 2014年1月9日中国首次测试高超音速滑翔载具WU-14。在随后的近3年时间里又进行了7次测试，其中6次被认为成功。

兰顺正说，高超声速飞行器这一概念是1945年科学泰斗钱学森在论文中提出的，指的是飞行速度在5马赫以上，飞行高度达到临近空间的各种飞机、炮弹、导弹等飞行器的统称。高超声速飞行器具有航速快、突防能力强、射程远威力大等特点。主要有三类发动机，超燃冲压发动机、脉冲爆震发动机和助推滑翔。

兰顺正介绍到，“这项技术主要包括两种，即高超声速飞行器和临近空间长航时平台”。

兰顺正说，“很显然，在临近空间飞行、停留的技术就被称为临近空间技术”。

临近空间空气稀薄，存在臭氧、紫外、辐射等特殊环境，也存在重力波、行星波、大气放电等特殊现象。比如飞机在临近空间里由于空气稀薄无法正常飞行，而航空器在临近空间里，由于大气阻力太大无法按照轨道正常运行。

临近空间被称为亚太空，是距离地面20至100公里的空域。

很多普通人都有遨游太空的梦想，但由于价格高昂、对身体要求严格、需要专业训练等因素制约，导致这个梦想很难实现。不过，未来临近空间技术的发展将让这一梦想变得简单。12月1号，国际在线国际研习社邀请太空战略问题专家兰顺正对临近空间技术的现状、发展以及所产生的影响进行深入解读。