媒体揭二手车市场内幕：新车维修记录300多项
4月27日，有市民投诉在武汉市汉西旧机动车交易市场买到问题二手车，本报记者徐剑桥陪同两位消费者到硚口区宗关工商所反映情况，遭暴力殴打入院治疗。
事发后，硚口区成立调查专班，承诺调查核实打人事件，从严处理责任人。本报负责人希望硚口区工商部门同时调查二手车市场坑人事件，维护消费者权益，给公众一个交代。至今日，被行政拘留5天的打人者已期满，被殴打的记者徐剑桥仍在治疗中。而有关调查进展如何，仍没有得到回复。
楚天都市报秉持“责任媒体百姓情怀”办报理念。维护群众利益，维护公平的市场秩序和环境，是责任媒体应尽职责。虽然本报记者被殴打一事造成调查的困难和困扰，但本报决定将二手车市场坑人内幕坚持调查到底。
连日来，本报另一路记者就消费者反映集中的问题，在汉西旧机动车交易市场进行了深入调查、采访。
网上宣称无事故
实际一查有四次
杨先生在网上看到武汉亿成旧机动车交易有限公司 (以下简称亿成公司)挂出的一款奥迪Q7，标价45.8万元。4月23日，他来到汉西旧机动车交易市场里的亿成公司实体店，经过议价，以43万元成交，他于是交了3万元的定金，并签了合同。公司在网上和口头上，均称该车无交通事故，行驶里程7万公里。交钱之后，他要求店方提供车架号，以便他核实车辆信息。但店方负责人夏某没有接电话，也没有回短信。
4月25日，杨先生来到亿成公司试车时，暗中拍下了车架号，发给朋友帮忙查询车辆信息。朋友随后反馈：该车记录有4次事故，最后一次维修记录显示，行驶里程接近14万公里。
杨先生说，当时他就要求退车，返还定金，甚至表示愿意吃一点亏，少退一点都行。但夏某称，那4次都是小事故，二手车哪有没发生过碰擦的，合同上注明了“无重大事故”。至于行驶里程问题，夏某称公司收购该车的时候就是7万公里。“你可以去找市场管理办和工商部门投诉。”杨先生说，夏某态度十分强硬，一分钱都不退。
4月27日周一上午，杨先生再次来到亿成公司交涉，夏某仍不松口。杨先生找到市场里面的12315调解室，接待人员表示只能主持双方调解，但打夏某电话，其不愿来调解，杨先生这才向本报记者投诉。
说是只有8万公里
实际行驶里程翻一倍
朱先生是湖北十堰人，看中了亿成公司在网上挂出的一款奔驰R350，来武汉的实体店洽谈后，今年3月25日以29万元的价格成交。
“没想到，车子开回十堰没两天，方向机就开始漏油。”朱先生说，他打电话给夏某提出更换一台同价位的车，夏某表示可以帮忙免费维修，但不能退还。
“公司在网页上公开宣称，该车无事故，行驶里程8万公里。”朱先生事后查询发现，该车出过3次交通事故，实际行驶里程至少16万公里。
最让朱先生为难的是，亿成公司在网上宣称可以提档回当地。4月25日，他在十堰当地办理过户手续，因车辆排放达不到相关标准，根本无法上牌。
4月27日上午，朱先生来到亿成公司要求更换同样价位的车辆。夏某表示，可以回收，但只能按21或22万元的价格回收，更换其他车辆，需再补差价。
“我就算把这车推到长江里，也不会和你这样做生意。”朱先生气愤不已。4月28日下午，记者陪同朱先生找到亿成公司的夏某。夏某解释，朱先生的车3次都是很小的事故，二手车哪有没出一丁点小事故的，对于行驶里程，公司收车时就是8万公里。至于无法过户，是十堰当地政策所限，与公司无关。
“车辆是否发生过事故，行驶里程多少，是二手车买卖时重要的参考标准，公司难道没有审核的责任和义务?”面对质疑，夏某称，公司的业务量很大，不可能费时费力核查每台车辆;另外，有的车辆在三五年保修期内的行驶里程还算准确，时间长了以后，没有维修记录，根本查询不到。公司没有更改行驶里程，行驶里程问题可能出现在收车前环节。
购买几乎崭新的宝马车
维修记录竟达300多项
去年4月18日，家住光谷的马女士在亿成公司购买了一辆宝马328GT车，当时成交价47万元。她用一辆大众CC轿车抵了17万元，补交了30万元的现金。
亿成公司在网上宣称，该车无事故，行驶里程800公里，是辆没有交易过的一手车。
看到车辆几乎是崭新的，而且售价比市场价便宜七八万元，马女士决定买下。“发票是4S店开具的，上面售价只有27万元，我当时以为亿成公司有关系，低价从4S店拿到准新车卖给了她，从中净赚了20万元。”马女士并未警觉。可令她意想不到的是，车子开回家才一周，故障灯就亮了。她到4S店维修发现，安全气囊曾爆开更换过。原来，该车曾出过事故，维修记录达300多项!
马女士告诉记者，当时她就找亿成公司反映，还找了市场管理办和工商人员调解，协商换车，但没有结果。
买回的奔驰车故障不断
修了多次至今仍在4S店
家住武昌傅家坡的程先生，前不久也在亿成公司花25.5万元，购买一辆奔驰SLK200轿车。
“我是4月12日那天去的，当时是提出先去4S店验车。”程先生告诉记者，但店方却要求先交了定金才能验车，他只好先交了2万元定金，并签了一份“旧机动车买卖合同”。备注一栏添加了“甲方保证该车无大事故，无泡水。乙方必须于三天内付清全部车款”等内容。当天下午，他要求去验车，店员却让找老板，老板又称验了车，只要没有大问题，也不可能退车，于是催着交全款，否则将承担合同中约定的全款30%的违约金。
程先生交了全款后，自己去4S店验车，发现该车不到五年时间，已经交易过4次。
程先生将车开回家后没几天，车子便出了故障。首先是安全气囊故障。店方安排修了一次但没有修好。接着是前面的减震漏油，店方称是易损件，他自己花3000元修了。如今另外一个减震也漏油，现在车子还在4S店，“买了几乎都没怎么开过。”
购车发现问题
消费者只能自认倒霉?
“4月27日那天下午，徐记者被打后，工商所的齐科长将我带到亿成公司进行了调解。”杨先生说，起初夏某认为这几天耽误了卖车的生意，只同意退1万元，他则要求退2万元。双方调解未能达成一致，他签了不同意调解的协议书意欲离开，准备采取法律手段维权。这时，齐科长建议双方各让一步，最后以退还1.5万元达成协议。
“3万元的定金，只退了一半，你是怎么想的?”昨日，消费者杨先生接受记者采访时表示，虽然他在调解书上签了字，但心中仍气愤不已：“我是时间上耗不起，只有自认倒霉!”
而朱先生反映的问题，至今仍没有得到解决。4月28日下午，记者曾陪同朱先生来到汉西旧机动车交易市场的上级主管部门——武汉长空机械总厂，有关负责人详细了解记录了朱先生和杨先生的购车经历后表示，将通知市场主要负责人，配合宗关工商所，约谈亿成公司，尽量帮助朱先生协商解决这起纠纷，如果仍无法圆满解决，他支持朱先生提起诉讼依法维权。
