都市里的导盲犬 为盲人重燃希望
目前，北京约有6.7万盲人，却只有10只导盲犬，它们都是从国内唯一由残疾人联合会挂牌的大连导盲犬基地培训出来的，来到北京为盲人引路。它们兢兢业业，将主人平安地带到目的地，但大多时候不能被公共场合接纳。
几年前一部名为《导盲犬小Q》的电影，曾感染无数观众。然而今天，现实生活中的导盲犬仍在公共场合频频受阻......中新网记者 金硕 摄
她叫吴文昊，和男朋友在顺义开了一家小店做按摩。与导盲犬子龙是在13年6月6日认识的，7月6日文昊把子龙带回来，现在在一起已经两年了。中新网记者 金硕 摄
文昊说：“子龙高兴，不高兴，兴奋还是要上厕所，一开始老是跟我们讲，跟它们久了，你就知道它们想要什么，当时我也很怀疑，觉得它又不会说话。但时间久了，觉得它会有它的一种语言，还有就是摸它的时候，会传达给你一种情绪，比如说它高兴的时候，它就扭着尾巴，玩的时候或走新的路段的时候就会很开心，不开心的时候被拒、停下，我就得让它坐下，它就会坐下，耳朵是往后背的。我觉得有子龙每天都很充实，有它就有一切的感觉。”中新网记者 金硕 摄
对于吴文昊来说有了导盲犬首先出行方便了，出行的安全系数也相应增加了。有汽车经过它能轻松地绕开，心情特别好，文昊原来容易急，有了子龙之后变得越来越有耐心，也越来越有爱。每只导盲犬可以记住30条以上的路线，像他们这里有7条路线子龙可以记住。图为文昊为子龙佩戴导盲鞍。中新网记者 金硕 摄
“子龙是我养的第一只狗狗，可以做共同训练的时候，我就老给基地打电话问，我什么时候去，告诉我六月份去的时候，我就赶紧给我亲戚朋友打电话，我要有导盲犬了，我要去大连做共同训练了”文昊激动地说到。中新网记者 金硕 摄
来到公交站，子龙在这坐下便知道要等车了，郁闷心思也就来了。文昊说：“另外一个盲人朋友的导盲犬最后都不敢坐地铁了，现在只要让它去地铁口它扭身就走，怎么都不坐。我脸皮比较厚，不怕被拒。”中新网记者 金硕 摄
2012年6月13日国务院第208次常务会议通过的《无障碍环境建设条例》，在其第16条中明确规定视力残疾人可以携带导盲犬出入公共场所，但是公共场所具体都包括哪些地方，并没有明确规定，视障残疾人携带导盲犬在一些场所被拒的情况仍旧屡见不鲜。中新网记者 金硕 摄
每次出行她们都先做一个周密的安排，想好了这条路线让坐的话怎么办，不让坐的话选择什么路线走。如果是硬不让，那怎么去交涉，都是要先考虑好的，另外有一些商场也会拒绝进入。中新网记者 金硕 摄
文昊说：“有时还是会有一些或大或小的阻碍，我觉得是可以理解的，毕竟在中国导盲犬认识时间还很短。2008年，中国的导盲犬才第一次亮相，现在才六年多，接受不了，或有些不了解不明白还是很正常的。图为文昊跟售票员经过多次沟通、解释，在周围人的帮助下才被允许乘车。图为在公交车站等车的导盲犬子龙与文昊。中新网记者 金硕 摄
目前在北京，只有一部分地铁车站允许导盲犬上车。根据14年2月公布的《北京市轨道交通运营安全条例》，“行动不便人士在无人陪同情况下进出站上下车，可以联系车站工作人员获得帮助。视力残障者携带导盲犬进站乘车，应当出示视力残障证件和导盲犬证。导盲犬应当佩戴导盲鞍和防止伤人的护具。”这意味着今年5月，导盲犬将可以进入地铁。图为文昊和导盲犬子龙在公交车上。中新网记者 金硕 摄
“平日它就是带我从店里回家，从家里来店里，还有去超市，商店什么的，有台阶，它就会提醒我，停下，踏完之后再走，有车的话，它会直接绕开，比如说路上有障碍物，它都会直接绕开。”中新网记者 金硕 摄
“它走路就是快，因为就我年龄最小，他们就给我一个走路最快的，就我一个八零后，其他人全都是七零后，因为当时录像，我拿盲杖走的速度也是比较快。”图为文昊与导盲犬子龙走在路上。中新网记者 金硕 摄
等子龙年龄大了，要送回到寄养家庭。文昊说：“跟我在一起的时候总是想着带我走路，但是它老了退役之后，要把它送回去我觉得是一件挺难的事情。它走了之后，我会再申请一只，既有出行的需要，也会让我的心情好一些，我需要它们陪伴。”中新网记者 金硕 摄
每次吃饭子龙就卧在桌子底下，吃火锅对于子龙来说最有挑战，因为火锅香味总往下飘。 文昊说：“我们全班聚会，低视少全盲多，干杯时各种找不着，敲一下桌子吧，之后吃菜都是啤酒味的。”中新网记者 金硕 摄
过马路的时候导盲犬子龙会看车来的方向，如果是迎面来的它就避让，看离左边近还是右边近从而选择靠边。但是走路如果有人跟它说话，会导致它分心，对路线的判断产生问题。中新网记者 金硕 摄
文昊说：“每次跟它玩，它的心情就好了，我们两个感情就更好。我工作的时候它会很安静，只要是我在工作，它就会趴在旁边，我说结束好了，它就会赶紧过来顶顶我。”中新网记者 金硕 摄
