北京环保局等四部门突击检查机动车检测状况

　　国际在线报道（记者 林维）： 汽车尾气排放已成为中国空气污染的主要来源，对不符合机动车污染排放标准的车辆进行限制是防治大气污染的重要一环。鉴于此，机动车检测机构的运行是否行之有效则成为减排成功的关键。5月29日，本台记者随北京市环保局、北京市交通委、北京市公安交管局和北京市质监局四部门组成的联合检查组对北京市机动车检测场进行集中整顿，现场查出无资质修理厂并对其设备进行扣押查封。

　　记者29日随北京市环保局、交通委等4部门组成的联合执法队来到位于北京市西南四环的丰台区岳各庄机动车检测场，执法人员对检测场设备间封闭性、分析仪器和测功机、黑盒子等设备运作情况进行了现场检测，未发现不合格之处。

　　此前，曾有媒体曝光许多检测场存在检测设备造假作弊和“车虫寄生”等问题。有关负责人强调，为了避免作弊情况出现，已采取多重措施保障检测科学、透明。北京市机动车排放管理中心监控科科长刘嘉介绍说：“在检测过程中，我们加了一些防作弊的功能，比如不插管的问题通过检测程序自动进行锁指，避免问题发生。第二是对检测设备，主要通过加装黑盒子的技术手段来监控检测设备是否按照标准正常运行。第三是为了防止替车检验，我们通过在环保标识中加装了芯片，在检测线上都有读写设备来实时读取被检车辆的信息。通过这些技术手段，我们在检测过程中进行了一个从车辆进厂、上线检测到最后出检测结果的全过程的监控。”

　　然而，虽然检测场规范了不少，但记者发现，就在离机动车不足百米处，有三家小型机动车修理厂，偷偷承接给检测不合格车辆临时改装的业务。当执法人员前往检查时发现，其中一家就为无资质的修理厂。“执法人员：这是你修的吧，更换三元催化剂、修刹车。

　　修车厂主：对对对。

　　执法人员：这是你能干的活吗？你干不了。你有工商执照吗？”

　　北京市机动车排放管理中心监控科工程师司继光告诉记者，这种违法的临时改装业务确实迎合了部分消费者的心理。例如一些老旧车辆无法通过尾气检测，而新装一个三元催化器又成本太高，许多车主舍不得掏钱，就找到这些小作坊租一些配件蒙混过关。

　　“首先（车主）可能会找检测场周围没有资质的修理的店，到这说自己的车超标，希望调整一下。无资质修理店的职工就会表示，你可以在我店里租一个三元催化剂，我给您装上后你再到检测场测，肯定合格，出来后拆下来，换回你原来那个。租一个根据车型不一样，比如捷达、伊兰特这些车型价格在100－200元，但换一个新的（三元催化剂）得千元以上，所以环境意识、守法意识相对差的车主就宁愿采取租的方法。”

　　执法人员现场对该店内设备进行了扣押。北京市交通执法总队第七执法大队一中队中队长吴俊表示，该汽车维修厂属于未取得相关经营许可、无资质的修理厂，随后会按照法律规定对其处以罚款。

　　“取得许可的情况包括店铺地段、环境影响评价都得有前置许可，这家店什么都没有，没有经过相关程序。按照法律规定，没收违法所得，（若违法所得大于1万元）处2倍－10倍的罚款；违法所得不足一万元的，处2万－5万元的罚款。”

　　汽车尾气排放的监管是减少空气污染的重要一环。有关方面透露，下一步将加大对北京市违法维修企业的打击力度，使车辆能够真正达标上路行驶。