机场闹剧为何也“出口”？

　　

　　5日，几段“中国游客大闹曼谷机场”的视频出现在网络上引起网友热议。视频上一些中国游客似乎在泰国廊曼机场因航班延误进行抗议，并高唱“义勇军进行曲”。（9月6号中国网）

　　国内机场司空见惯的闹剧如今也在异国他乡的机场上演，而且还配上“义勇军进行曲”来烘托气氛，本来是“内销”的维权方式，现在却已经“出口”到了国外，如果非要形容一下看到此类新闻的心情，或许一句网络流行语最合适——想想也是醉了。

　　闹剧的发生原因很简单，飞机延误。其实这对于已经习惯了飞机延误的国人来说，已经没有多少热情和动力去闹了，反正闹也解决不了什么问题，延误就是延误，你再怎么闹，飞机的排队顺序、亦真亦假的航空管制消息、目的地气候不适合降落等一大堆延误理由都在等着你。

　　但是有些人偏不，在他们的脑海中，飞机延误，他就是付出了时间成本——当然，的确是这样，但是很多人就认为这个时间成本是可以通过闹来弥补回来的，而且很多人不是期待得到时间成本的经济补偿，而是想通过闹来让机场提前安排飞机起飞时间，至于安全和秩序，对不起，不在他的考虑范围之列。

　　一直很好奇，为什么在国外大多数人对于飞机晚点延误能保持相对的耐心和理解，即使忍无可忍，也不会砸柜台或者组织起来唱国歌，可能一方面是因为法律意识比较好，不敢承担违法所带来的沉重后果，另一方面也是为自己的安全负责，因为航空器的安全往往是事关全体，也就是说只要因为某一个人的原因出了安全纰漏，很可能一飞机的人都得无辜受到伤害，所以航空公司也好，地面机场指挥也罢，不可能为了少数人的赶时间的诉求而放弃规则，所以在以往很多因为机场延误而产生的群闹事件中，我们鲜有看到机场方面示弱或者对闹事乘客低头，顶多是按照规定，延时三小时以上，给乘客赔付个三百两百的经济补偿了事，所以在强大的航空安全系统以及严格到极致的航空安全规则面前，少数乘客的闹事无异于是“鸡蛋碰石头”，顶多是借此发泄不满情绪，但真想达到自己所想要的节省时间的结果，恐怕是不可能。

　　回到此次曼谷机场大闹，妄自揣则一下：本来对国内的机场延误就已经积怨已久，本想到国外感受一下国外航空服务的及时高效，无奈不巧又遇到延误，而且是三小时以上，于是放心大胆的开价，提出比国内航空公司延误赔偿标准高出很多的赔偿标准，但奈何人家不接受，于是人多壮胆，认为法不责众，集体闹机场，而且为了表明其行为的“正当性”，给群闹打上维护民族尊严的幌子，竟然集体唱“义勇军进行曲”，此情此景，不知道如何形容，只是觉得，这个场合唱国歌，实在别扭。

　　航空器延误，有体制原因，有管理原因，也有天气以及各种突发情况的原因，但无论哪种原因，无论在国内还是国外，面对事关几百人生命安全的飞行管理工作，作为乘客，纯外行人，仅仅凭各种猜测和道听途说来的所谓“经验”，用群闹的方式逼迫地面和航空公司按照自己的意愿起飞，这难道不是自杀行为吗？

　　“丢人丢到国外了”，这是很多网友评论中最多的一句，但愿机场群闹的人能看到这句话，好好反思一下，为什么闹机场也会成为一种“特色”，难道所有的板子都得打到航空公司身上，难道我们就不能静下心来有秩序的等候航空公司的安排，闹一定会有好的结果吗？多一些宽容和耐心，不也是为自己的生命安全负责吗？（苏小小）