世界上最古老的洞穴 已有9000年历史竟还有人居住
原标题：世界上最古老的洞穴 已有9000年历史竟还有人居住
萨西迪马泰拉是意大利的一个古老的洞穴城市的名字，它已有9000年的历史，是人类最早的居住区之一，并且现在依然有人居住,现在就从这些照片中来领略一下这座古老的城市的风采。——《每日邮报》
萨西迪马泰拉的历史可以追溯到石器时代，形成在意大利最早的人类住区之一 ——现在仍然有人居住。
看上去就像从漫画火石的场景，萨西迪马泰拉，它徘徊于该国南部陡峭的山沟边，可以追溯到9000年前，被认为是世界上最古老的持续有人居住的洞穴城市。受联合国教科文组织保护的Sassi区是马泰拉市的一部分，已被雕刻成一个由大河网形成一个高耸的峡谷岩石。
令人难以忘怀和引人入胜的天然洞穴和教堂受到了联合国教科文组织的保护。
居民利用每一点岩石和空间的优势，使许多房屋拥有迷宫般的小巷和楼梯。
乍一看，萨西似乎是石屋与壮丽的风景完美融合，但风景如画的住宅的后面，是斗争的故事。
直到20世纪后期，这里还没有通自来水，并且缺乏电力和适当的污水处理设施。多年来，新的洞穴不断被雕刻出来，以便腾出空间应对不断增加的人口，但居民迫切需要的基本物资没有商店供应。
萨西的人们与他们的动物生活在一起，饮食简单、疾病盛行，疟疾更是一个突出的威胁。
洞穴位于意大利南部，距离海岸不远。游客蜂拥而至，想看看为什么联合国会对它留下深刻的印象。
洞穴内部，一些房屋和教堂的装饰，沿用至今，其中一些可以让游客观看。
风景如画的洞穴永恒了周围的时间，使得这里的风景被用于各种圣经影视场景，包括2004年的耶稣受难记。
二战后一些洞穴居民们不情愿地从他们摇摇欲坠的家园搬进了更现代化的住处。
1993年联合国教科文组织将他命名为的教堂洞穴和萨西并记入世界遗产，许多游客蜂拥而至，想要看一下它是什么样子。
在萨西的现代城镇中有许多Matero特性的建筑，如圣彼得Caveoso的巴洛克式教堂。
原标题：当代中国10大奇迹工程
NO.1 杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是连接长三角的经济枢纽。大桥工程全长36km，是当时世界上已建成的最长的跨海大桥。该桥于2003年11月4日开工建设，2008年5月1日建成通车。
NO.2 挂壁公路
挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，我国一共有六条挂壁公路，主要分布在太行山及晋东南，有锡崖沟（陵川县）、郭亮（辉县）、陈家园（陵川县）、回龙（陵川县）、昆山、井底（平顺县）。其中郭亮被称为“第九大奇迹”、“世界最险要十条公路之一”、“世界十八条最奇特公路之一”。
NO.3 终南山公路隧道
秦岭终南山公路隧道国家高速公路包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，需15分钟才能穿越。
其中为缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全，特别设置了目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，值得一去。
NO.4 矮寨盘山公路
矮寨盘山公路，为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。
NO.5 矮寨大桥
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
NO.6 天门山盘山公路
张家界天门山盘山公路有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，被誉为“天下第一公路奇观”。
NO.7 二十四道拐
二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，贵州晴隆“24道拐”抗战公路，是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。
24道拐盘山公路，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。是中美两国人民英勇抗击日本侵略者历史的真实写照，是中国抗日战争大后方唯一的陆路运输线及国际援华物资的大动脉，被誉为“中国抗战的生命线”，又称“历史的弯道”。
NO.8 塔里木沙漠公路
沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨。
NO.9 入藏公路
川藏、青藏、滇藏、新藏，四条入藏的公路风景都是极好的，是骑行者的天堂。尤其是川藏线，可谓是中国的景观大道。
NO.10 台湾的苏花公路
苏花公路，是台湾东海岸的一条省辖公路，为省道台九线的一段，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点是花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致依海岸线修筑，间或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景与峭壁山色，为世界著名的景观公路。
原标题：色彩轻语混搭风度假别墅
一定想象不到时尚简约的外观里包裹着民族风情的居室，墙面的圆圈，地面的瓷砖这些细节的处理显露一种精致的生活追求，不同的做旧色彩很是平和。
别墅的外观以钢材和玻璃这两种现代时尚的材质打造出方正利落的外观，隐藏在绿如如茵之间，自然原野的绿化环境出门就能够拥抱自然。屋内以色彩为主要元素品质出个性的混搭居所
明丽的软装搭配颇具东南亚民族风情的室内设计，在一栋别墅里搜罗了世界各地的风情，享受度假的精彩时光。
厨房与客厅之间以抬高的地台设计隔断，金黄色的明亮暖意洋溢着活力气息，最为个性的莫过于沙发后的镂空隔断墙，把现代的抽象时尚带到乡野之间也很有趣味。
原木的收纳格子里堆满了工艺品和书籍，文艺气息满满，点点亮丽的色彩捕捉人的视觉注意力，沙发前的雕刻小茶几恍若穿越时光而来。
小卧室里用墙面的错落形成床头设计，也有了收纳空间，硬装简约，软装亮丽的繁简搭配打造出一个个性满满的小卧室。
在这样半户外的小角落，面对着树影摇曳，清风徐徐，度过安和的下午真是件惬意的事情，木板搭配多彩的抱枕正如自然舒适与色彩欢乐的碰撞。
墙面的粗麻绳网兜很具乡野的古朴情调，小小的简约座椅曲线柔美，在大客厅里散发细节的吸引力。
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拥有一座幸福的房屋，是人们世代追寻与企望的梦境，追求高尚生活的品味，是每个人的权利。而世界上，恰恰有无数的成功人士，他们已经实现了这样的生活，并也是高尚生活品味的榜样。我们将在这里，一起窥探全球名人豪宅。
Douglas Friedman，美国摄影师，同时也是一位社会名流。他拍摄的作品都是令人大开眼界的照片。在与著名导演大卫芬奇进行合作后，他往返于纽约和洛杉矶的各大媒体间。这组让人打开眼界的照片，叫《名人的家》，如果不是摄影师，我们可能一生都见不到这么多名人的豪宅了。
相关新闻：探访原始穴居部落 族人一夫多妻与世隔绝
据半岛电视台网站报道，在约旦河西岸南部山区内坐落着一个有着几百年历史的神秘穴居部落。这里生活着约1500名巴勒斯坦人，他们在这片不通水电的荒芜之地过着与世隔绝的生活，仅靠放羊为生。
这个原始部落早在几百年前就存在，居民世世代代居住在石头和土砌成的窑洞内。他们靠放牧为生，经济来源全靠卖羊。羊圈甚至与卧室只有一座矮墙之隔，居民与羊几乎同吃同睡。
穆罕默德-侯赛因-哈马迪与两个妻子和14个孩子一起生活在一个只有十几平方米的洞穴里，他的家族在这里已经生活了130多年。
上世纪70年代，以色列政府把部落周围的山区划分为军事区，占领了他们大部分的放牧范围。从1995年开始，又有越来越多的以色列人在这里定居。可供这些传统穴居部落居民活动与放牧的范围越来越小。
穆罕默德表示，这些以色列人大量吸取地下水源，使得牧羊所需的草原变得越来越少。
这里的居民每户平均只有不到100美元的月收入，但需要养活十几口人。他们还需从微薄的收入中抽出一大部分购买饲料。
生活越来越艰难，谈及这些，穆罕默德表示：“我的孩子们基本上都走出部落过着现代化的生活。但我和两位妻子都不想离开家乡，毕竟我们生活在祖先辛苦建成的石洞里，这是我们土生土长的家园。”
以色列政府不允许巴勒斯坦人在这里扩建房屋，他们只能在石洞上方和附近偷偷搭建砖房，但还是面临着一夜之间被以色列军方拆除的危险。
以色列人的铁丝网挡住了村民上山汲水的路，越来越稀缺的水源也为当地居民生活带来了很大的麻烦。
羊饲料只能堆放在窑洞一角。这里的窑洞一般分为三个区域：生活区、厨房和羊圈。
部落里稍微富裕一点的人家购买了发电设备，可以使用简单的家用电器。
窑洞入口也是用石块搭建而成。
村落居民十分好客，热情地为陌生记者准备传统的巴勒斯坦面包。
面对采访，当地居民大多表示，即使生活穷苦，还面临着以色列人的不断驱赶，他们仍然不想离开家园，希望可以坚守属于他们的土地。
