2016年丝绸之路国际汽车拉力赛：侯红宁和他的国际汽车拉力梦
315号卡车俄罗斯技师莫克耶夫 （拍摄：赵旭）
国际在线报道（记者 赵旭）：7月24日，2016年丝绸之路国际汽车拉力赛在北京奥林匹克公园落下帷幕。在17天的时间里，来自30多个国家（地区）的近130辆赛车穿越了俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三国，通过15个赛段和累计1万余公里的激烈角逐，最终，法国标致车队的塞里尔·德普雷夺得汽车组冠军，俄罗斯卡马兹车队的埃拉特-马尔捷耶夫获得卡车组冠军。值得一提的是，中国车手韩魏获得了汽车组第六名，而代表俄罗斯卡马兹车队首次征战国际汽车拉力赛的侯红宁则夺得了卡车组第五名的优异成绩。
“对我来说是一个奇迹，也算是对我多年的梦想、一直不断的努力的回报。”比赛结束后，侯红宁激动地对记者说。
侯红宁的“汽车拉力梦”源于儿时的一次经历。1987年‘港京拉力赛’从侯红宁的老家孟州经过。一辆辆轰鸣而过的赛车深深地吸引了这个10岁的少年。从此，侯红宁变有了目标：成为一名职业赛车手。
2000年侯红宁开始参加全国比赛，一百多场比赛锻炼了他的驾驶技术。但侯红宁认为始终在国内比赛不能帮助自己获得进一步的提高。2003年有中国车手第一次出现在达喀尔拉力赛中。就在那时，侯红宁开始了解国际汽车拉力赛。也正是在那个时候，侯红宁知道了卡马兹，他说：“如果我能一直坚持下去，把卡车开好，有可能我也成为去跑达喀尔拉力赛的车手，或者至少是先开上卡马兹。”
侯红宁所说的卡马兹是俄罗斯著名的重型卡车制造商，其组建的卡车车队在著名的达喀尔拉力赛上几乎占据着统治地位。在过去18届达喀尔比赛中卡马兹车队获得过12次冠军。
为了实现这一新目标，侯红宁不断努力着。直到2016年丝绸之路国际汽车拉力赛的到来。
首届丝绸之路国际汽车拉力赛于2009年举办，起点为俄罗斯城市喀山，终点为土库曼斯坦首都阿什哈巴德。此后又连续举办了四届，赛道均在俄罗斯境内。随着中俄两国在政治、经济等各方面交流合作的不断加深以及“丝绸之路经济带”建设战略构想的提出，这项赛事终于有机会从莫斯科到北京，成为跨越欧亚大陆的越野拉力赛，“丝绸之路”国际汽车拉力赛也变得更加名副其实。为此，赛事组委会以及卡马兹车队希望能邀请一位中国车手加入车队参赛。这一次，幸运女神眷顾了侯红宁，“通过朋友介绍我把简历递交给俄方之后，最终选定我代表中国来参加这次丝绸之路拉力赛。”
侯红宁到达霍尔果斯口岸 （拍摄：赵旭）
于是，侯红宁带着自己多年的队友——领航员沈鑫一起加入卡马兹车队参加比赛。他们的卡车编号为315。因为他们的加入，卡车上专门印上了中俄两国国旗。此外，车队还专门为他们配备了俄罗斯技师安德烈·莫克耶夫。
侯红宁和沈鑫早在今年4月份就前往莫斯科在卡马兹车队中接受训练，并参加了一系列越野拉力赛，以适应赛车。为了克服语言交流的障碍，他们通过磨合逐渐找到了沟通的办法。莫克耶夫说：“和车手要始终保持交流和信任，要相互帮助、相互协作。有很多国际通用手势，这个大家都明白，实在不行就用通用手势来解释。”
7月16日“丝绸之路”拉力赛正式进入中国。在霍尔果斯口岸，侯红宁第一次出现在我们面前，他说：“开着四驱卡车跑这个拉力赛，我感觉这个车太棒了，因为马力、动力特别大，特别的强劲，之前在国内我是没有开过的。”
侯红宁说，此前8天在俄罗斯和哈萨克斯坦的赛道与中国境内的赛道有很大不同，前者多为草原、湿地，而后者多为沙漠、戈壁和荒漠。因此，如此多样的赛道非常考验车手的技术和水平。侯红宁也向我们介绍了他的比赛策略：“我们从发车到现在每个赛段都是在草原有形路以及经过大雨之后的水冲沟，特别的泥泞，还有泥潭。所以路跑起来比较困难。如果操作不好会滑出去或者是陷到泥里出不来。我心态很好，因为目标是完成比赛，所以我们要以稳为主。”
比赛进入中国后，侯红宁依然保持着以稳为先的策略。毕竟这是自己第一次参加国际拉力赛，他坦言，顺利完成全部比赛是最重要的，“国内的赛道比较难。路太硬，戈壁、沙漠、大的沙山都在中国。我的目标是以完赛为目的，把车开到北京。我不会刻意地往前冲。如果其他选手有状况发生，那我就可以再进步一些。”
同车的俄罗斯技师安德烈·莫克耶夫对侯红宁的策略也表示赞同，“关于这一点我们也说过，对于大多数选手，特别是第一次参加像达喀尔、丝绸之路这样的比赛，结果不重要，最重要的是完成比赛。”
侯红宁稳扎稳打，先后穿越新疆、甘肃、内蒙古。特别是在最后一个赛段，在对手不断出现失误、翻车的情况下，侯红宁的优势不断扩大，并最终将总成绩定格在第五名。他说：“在路上我还跟沈鑫在交流说，今天这个赛道是开赛以来最难的。因为我之前在巴丹吉林沙漠里面跑，它的沙山是比较大，结构单一，它没有像今天库布奇沙漠里面结构很复杂，因为只要一翻过沙山后面可能是一个急涡坑，这对车辆、对在沙漠驾驶的经验有很高的要求。”
本届比赛卡车组冠军埃拉特·马尔捷耶夫也表达了对队友侯红宁的赞赏和祝贺，“是的，我为侯红宁感到高兴。自从他来到队中，花了相当多的时间进行训练。和刚来的时候相比他现在的水平已经有了很大提升。对他来说参加这次比赛所获得的经验很重要。所有的赛段他都做得很好，相信他未来会有更大进步，希望他能继续努力提高自己的水平，毕竟还有很多很强的对手。”
当侯红宁驾驶着赛车驶入呼和浩特营地时，车队的工作人员纷纷上前表示祝贺。侯红宁脸上洋溢着胜利的笑容。高兴之余，侯红宁再一次向我们吐露心声：“非常感谢丝绸之路组委会、感谢卡马兹所有的人。如果明年还能继续参加丝绸之路拉力赛当然是我想要的。明年丝绸之路拉力赛组委会，还有卡玛兹车队给不给我这个机会我不敢确定，但是我也希望他们能长期的培养我，我的梦想是世界冠军。”
侯红宁的315号赛车行驶在特殊赛段 （拍摄：赵旭）
侯红宁的315号赛车驶进霍尔果斯口岸 （拍摄：赵旭）
侯红宁等候发车 （拍摄：赵旭）
侯红宁的315号赛车在营地 （拍摄：赵旭）
侯红宁在营地接受采访 （拍摄：赵旭）
卡车组冠军车手马尔捷耶夫 （拍摄：赵旭）
在特殊赛段飞奔的卡车 （拍摄：赵旭）
侯红宁的315号赛车在打卡点 （拍摄：赵旭）
特殊赛段起点 （拍摄：赵旭）
在特殊赛段飞奔的汽车 （拍摄：赵旭）
在特殊赛段飞驰的汽车 （拍摄：赵旭）
