美媒:中国国产车销量创纪录有隐忧 亟待提升顾客体验

　　原标题：美媒:中国国产车销量创纪录有隐忧 亟待提升顾客体验

　　参考消息网8月2日报道 美媒称，中国汽车厂商的销量创了纪录。不过中国的车主们并不太享受这个过程。根据杰迪保尔公司的最新研究，中国人对购买新车整个过程的满意度——从汽车展厅到销售人员等等——在过去一年中有所下降。购买国产车的满意率最低：在中国，只有5个国产品牌进入了整体销售满意率前25名。

　　据彭博社7月31日报道，这方面的数据其实应该引起注意，因为中国以制造业为基础的经济正在快速向服务业为基础的经济转变。随着中国消费者变得日益富有也更有经验，他们对服务质量的要求也在提高。要满足他们的要求就需要从汽车到服装等各个行业在心态上的根本转变。

　　报道称，纵观中国整个商业史，消费者对服务的期待基本上可以说是消极的，不管是酒店还是汽车经销商。任何像样的服务都是一种惊喜，一般只有在高端市场才能享受到。这并不是文化问题：中国的国有型经济让商店企业没有满足顾客需求的动力。在一个常把服务和奴性相提并论的国家，顾客和服务人员之间往往会出现敌意或冷漠的碰撞。销售人员是出名地傲慢，而银行和医院则成了教训那些麻烦顾客的好地方。

　　报道称，中国的经济自由化打开了变化之门。五星级酒店和国外的快餐店将以顾客为中心的理念带到了中国的大城市。对大多数中国消费者来说，在购买商品时价格仍是最大的考虑因素。这种倾向是与中国的低成本制造业模式相匹配的：只要中国的品牌仍是商品之争，品牌忠诚度和服务预期都不会提高。

　　报道称，过去五年来，这种模式开始发生巨大的变化。许多中国制造商现在都开始生产中国日益国际化的消费者需要的高质量产品。杰迪保尔公司亚太区副总裁兼总经理杰夫·布罗德里克说，他认为“今后两到三年”，中国国产车和外国品牌汽车之间的质量差距就将消失。

　　报道称，现在的关键是，中国的汽车公司能否带来同样好的顾客体验。“假如国产品牌想实现品牌忠诚度和未来的购买，消除这种差距对他们来说是非常重要的，”布罗德里克说。而目前来看，“忠诚度在下降，”利润也是。2015年，75%的中国汽车经销商都没有盈利，或者刚刚收支相抵。那些坚持下来的必须去关注除了汽车质量（如今汽车质量已经日益趋同）之外的东西。（编译/王笛青）