军舰“心脏”守护者——探访长岛船机电部门(图)

　　国际在线报道（记者 易成晨）：扑面而来的热浪，震耳欲聋的噪音，不见天日的狭小空间……这里是海军某海上防险救生支队综合援潜救生船长岛船的“心脏”——柴电机舱所在地，也是机电部门官兵们的主战场。这里条件艰苦、至关重要，也鲜为人知。机电部门的官兵们日复一日默默奉献于此，凭借专业的技能，保障了从舰船动力到战士们享受的空调热水的点点滴滴，他们是最伟大的幕后英雄。

长岛船机电长翦华军。

　　甲板之下：又热又吵

　　40岁的翦华军是长岛船机电长，上船已经5年，说起自己的工作，他笑着形容“好比是修汽车发动机的”。长岛船采用先进的全电力推进，排水量7000吨，要让这么一个大家伙行动自如以及全船一切电气设备正常运行，全靠4台柴油发电机。翦华军和机电部门官兵们就负责“看好”它们。

　　机舱巡查24小时从不间断，机电部门官兵们3小时一班，呆在高温高噪音的环境里近距离“守望”机器。“虽然（舱外的）控制箱上有数字显示，但双保险嘛，如果哪个管漏油漏水了，传感器不可靠没报警，那就是破坏性使用机器了，”翦华军说，“例如在大风大浪的海上，可能会因为传感器的线松动，导致系统误以为温度超标，机器就会立即停机。”虽然备用机会立即启动，但也显示出双保险的重要性。

　　机舱内的温度最高可达55度，犹如烤箱，一班岗下来官兵们往往汗流浃背，而噪音更能达到115分贝，舱内说话只能对着耳朵吼。虽然配发了隔音耳机，但有些经验丰富的老战士会选择不戴，因为能更敏捷地听出机器是否出了问题。多次体检也显示翦华军的听力已受到损伤，平时说话他也很大声，好像总怕别人听不见，“但这是我的职责，”他说。

　　保障好发电机也是保障好全船后勤，“船上所有生活设施的供电、动力保障都从这里出去，这里一旦有问题，全船受影响。比如空调出问题，大家都热得饭都吃不了。”

当地时间2016年6月25日上午，参加“环太平洋-2016”演习的中美海军7艘军舰，
在向夏威夷航渡期间组织了编队运动训练。这是中国海军长岛船参加训练。李唐 摄

　　参加“环太”：不能丢人

　　“但有时候高温噪音并不是最大压力”，提及今年随长岛船远赴夏威夷参加多国联合进行的“环太平洋-2016”军演时，翦华军仍显得有些激动，当时和外军编队航行，“长岛船设计巡航速度是15节，但对方要跑16节，救生船本来也不如战斗舰跑得快。装备组的领导和船领导压力都非常大，怕中途船突然跑不动了，老外可能就会笑话中国船跟不上，那就是国际影响、政治影响了。”

　　为保证航速，4台发电机里有3台一直处于大负荷运转状态，如果其中一台出现故障，备用机必须立即并上去。翦华军说，通常进行一次检修需要两个小时，而这期间也是他最担心的时候，如果在备用机检修时另外三台出现故障，航速掉下来，那“丢的就是中国的人了”。

　　能否照顾好机器也决定了能否照顾好人，“七八月份的夏威夷气温很高，负载时必须全天候开空调，空调气、风机24小时运转难免可能发生故障，但也不能让大家生活上出现问题。”“航行过程中有的船是停淡水（净化系统）的，但我们在整个环太演习期间都没有停，”翦华军说，这些都让他感到压力大。

　　此外，由于美国用电是60赫兹而中国是50赫兹，因此美方码头的电无法使用，长岛船发电机便连续发了一个月的电。“靠岸期间虽然我们也外出，但总想着机器是不是运行正常，值班干部能不能排除问题，时时刻刻都在担心。”

　　最后，机电部门不负众望，凭借极强的责任心和高超的专业素养，通过更频繁更全面更细致的巡查维护，成功保障在整个环太期间既没有让长岛船掉队，也没让战友们遇到生活困扰。“我们辛苦点，大家两百多号人都幸福了都高兴了，”翦华军说。

　　“陆军可以单枪匹马，海军是百人围着一杆枪，”支队装备部部长王强总结到，“机电部门的工作默默无闻，但技术要求却最高。没有这些人，其他工作都无法进行。”

　　电工班长王威入伍21年，一直从事船上电力保障工作，当被问及是否羡慕甲板上的那些战友时，他腼腆笑了笑说：“职责所在，有前台就有幕后嘛。”而这或许也是所有机电部门官兵们的心声。