珲春口岸
国际在线报道（记者 王涛）：在中国雄鸡版图上，珲春正是“鸡喙”所在。珲春有着得天独厚的地理优势，与俄罗斯山水相连，与朝鲜临江相邻，与日本、韩国隔海相望。全面加强互联互通，等于打通了珲春经济发展的“生命线”。
人员往来日益密切
“珲春很干净，也很漂亮，在这里住着很舒服。还有很多俄罗斯人也在这里，我们经常一起交流。”今年27岁的塔尼亚是个地地道道的俄罗斯姑娘，来珲春时间并不长，但已经被这里深深吸引。
珲春市位于我国东北部图们江下游地区，东南与俄罗斯滨海边疆区接壤，是俄罗斯远东地区与中国旅游、经贸往来的重要关口。
“2013年，珲春口岸的出入境旅客人数首次突破30万大关，以后每年都持续增加。”吉林边防总队珲春边防检查站执勤业务一科教导员修忠介绍，因为珲春口岸实行落地签，俄罗斯游客入境其实很方便：“俄罗斯游客过来，主要都是购物，还有很多是把这里作为中转站，接着去往北京等地。我们这里是落地签，俄罗斯游客不用在俄罗斯办理签证，可以直接来到中国，然后在我们这里办理。”
据了解，在珲春口岸的入关处，当地专门还设置了可以用卢布兑换人民币的自助柜员机。为了给来到中国的俄罗斯人提供更加便捷的服务，当地政府还专门设置了一个负责对外服务的协调机构——珲春国际人才服务联络中心，并专门聘请了两位俄罗斯籍雇员到这里工作。
铁路口岸持续发力
珲春铁路口岸是吉林省唯一的对俄铁路口岸，距俄罗斯卡梅绍娃亚铁路口岸23.7公里（境内8公里，境外15.7公里），距俄罗斯马哈林诺口岸约20公里。该铁路口岸是继满洲里、绥芬河之后的中国对俄第三条大通道。
珲春出入境检验检疫局铁路口岸办事处主任乔桥说，自2013年珲春铁路口岸实现常态化运营以来，货运量呈出爆发式增长态势：“2013年进境货物1万多吨，2014年进境货物61万吨，2015年进境货物114万吨，2016年进境货物超200万吨。”
据乔桥介绍，2016年，该口岸进境还实现了“四大突破”，即首次进口杨木制筷子、大批量进口面粉、煤炭进口突破百万吨、大批量进境板材。其中面粉进口量超过2015年600%。
据了解，截至1月12日，珲春铁路口岸共有进境车辆31列次，1333厢次，货物92036吨，同比增长了89.6%，实现了2017年首月“开门红”。
珲春口岸入境的俄罗斯游客
水产行业“无中生有”
珲春并不靠海，但距日本海仅15公里，并与海洋资源较为丰富的俄罗斯、朝鲜为邻。依托区位优势，珲春的海鲜生意“从无到有”，再到“有中生新”。
“2010年以前，珲春水产业还主要是以边境贸易为主，通过航运，把一些水产品的原料拉到大连、青岛、烟台等地。2010年以后，特别是国家相关政策和珲春口岸经济不断放开，一些大型企业纷纷入驻，使得珲春的水产业的发展不断加速。”珲春市委常委、市党组成员李德平说。
据了解，目前在进口方面，珲春年进口海产品约40万吨，其中通过本地口岸进口俄朝海产品约15万吨，通过其他口岸进口25万吨。出口方面，珲春年加工量约为19万吨，几乎全部畅销东北亚、东南亚及美国、西班牙、意大利、阿联酋、乌克兰等国家和地区。其余21万吨以贸易形式销往本地和国内大中城市，直接消化或再出口。
珲春海产品加工业属于典型的外向型产业。企业主要加工、销售鱼、虾、蟹、贝四大种类100余个品种。据李德平介绍，珲春水产业2016年产值达83亿元，占珲春规模以上工业总产值的20.5%，同比增长29.6%，销售额达82亿元，同比增长46.4%，实现利润3.1亿元，同比增长47%。发展势头迅猛的水产品加工业，正在成为珲春市产业发展的新亮点和未来经济发展的重要支撑。