国际在线消息：与中国有着深厚文化渊源的东南亚是央企“走出去”的重点区域，随着“一带一路”建设从总体布局的“大写意”步入精准细腻的“工笔画”阶段，有一家在此深耕20余年的央企，正在秉承绿色、可持续发展的理念，以一个个匠心工程，融入并推动所在国经济社会发展，改善当地民生福祉，展现着中国负责任的大国形象。

　　这家央企就是以“建设清洁能源，营造绿色环境，服务智慧城市”为使命的中国电力建设集团有限公司（以下简称“中国电建”）。中国电建在海外设有六大区域总部，其中亚太区域是其布局最早的重点区域，业务领域涉及火电、水电、新能源、基础设施建设等方方面面。

　　2017年，中国电建荣获“中国企业走进东盟十大成功企业”称号。伴随一个个重大项目的竣工交付，中国电建不仅收获了业主的感谢和尊重，赢得专业上的肯定，也将“电建精神”浇筑到海外，架起中国和东南亚各国人民的民心之桥。

　　在马来西亚的“厦门大学”建证电建速度

　　位于马来西亚首都吉隆坡西南45公里处的雪兰莪州沙呖丁宜，伫立着一座具有典型中国建筑风格的大学，这里是由厦门大学创办的中国第一所海外大学——厦门大学马来西亚分校。与厦门大学一样，它在当地被称为“最美的校园”。

　　2020年，这所刚建成投入使用不久的大学获得中国建设工程最高奖“鲁班奖”，学校的基建承建方正是中国电建。

　　作为“一带一路”倡议下中马两国文化交流领域的旗舰项目，厦门大学马来西亚分校的建设备受中马两国政府重视。

　　2014年10月，拓荒于一片原始的棕榈林，占地910亩的厦门大学马来西亚分校破土动工了，一期项目包含教学楼、学生公寓楼、体育馆、游泳池、学生餐厅等。在“高标准、严要求”的电建速度下，工程于2017年5月如期完工，受到中马两国社会各界的广泛赞誉，中国电建于同年9月顺利拿下学校二期项目。

　　与项目建设几乎同步，厦门大学马来西亚分校的招生在2015年即启动。按照教学计划，学校要求二期工程项目中的凌云四宿舍楼必须在2018年8月移交，留给中国电建的工期仅10个月！这让参与施工建设的马方人员觉得非常震惊，“这样的速度对我们来说几乎是不可思议的。”

　　在中国电建提供相关培训和技术加强后，马方施工人员意识到建设效率是可以倍增的。通过混凝土数字化控制施工技术、高分子材料运用等先进技术，中国电建破解了多项施工难题。在工程建设中，中国电建还融入可持续的环保理念。应用节水型洁具、废水回收技术，累计节约用水16万吨；采用太阳能与风能互补路灯等节能设施，每年有效节约电能7.48万千瓦时。

　　2018年的岁末，中国电建收到一封感谢信。信中写道：“不等不靠，一个月内即完成基桩施工，八个月内完成主体结构施工，十个月内完成全部装修和场平施工，并于8月顺利通过了政府的CCC验收，在马来西亚打造了令人惊叹的‘电建速度’！”

　　在这样的“电建速度”下，2019年4月，总建筑面积约10万平方米，包含学生宿舍、食堂、剧院以及国际学术交流中心等7座建筑物的二期项目顺利竣工交付。

　　如今，来自中国、马来西亚和其他东南亚国家的6000多名学生正在这所全新的“厦门大学”体验着更有国际竞争力的就学环境。

厦门大学马来西亚分校

　　厦门大学马来西亚分校是中国电建在房屋建筑领域获得的首个鲁班奖境外项目，标志着中国电建在房屋建筑领域同样具有不俗的建设能力，也将持续助力中国教育更快更好地“走出去”。

　　在中老铁路雕琢最坚实的“路桥隧”

　　有一条铁路，它承载着老挝“陆锁国变陆联国”的国家战略梦想，更承载着无数老挝建设者、中国建设者对于未来的期许。它北起中老边境，南抵老挝首都万象，是一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。

中老铁路

　　它就是全长422.4公里的中老铁路，是连通中老两国的重要基础设施和泛亚铁路的重要组成部分。

　　为实现中老铁路2021年年底通车的总目标，中国电建已在中老铁路的工地上奋战了将近五个春秋。面对承接地标段地质条件复杂、隧道多、施工风险高等诸多恶劣问题，中国电建始终以“匠心”雕琢每一处路、桥、隧，为中老铁路开辟出最坚实的通道。

　　拉孟山隧道就是中国电建遇到的一块“硬骨头”，这座全长7882米的隧道施工难度极高，出水点多、涌水量大，最大涌水量达到28500立方米/天。

　　在施工过程中，中国电建“对症下药”，以一系列技术创新手段实现“通关”。比如克服了地质围岩多变，断层、破碎带、岩溶、软岩变形、突发性涌水频繁等极端地质难题，采取“一斜井（设计434.4m）+一平导（设计3499m）”辅助坑道组织施工，其中关键线路对打长度达6480米，各工序紧密衔接；针对反复出现的突发性涌水情况，采取长距离、多段落的反坡排水方式，保障掌子面顺利推进；还通过采取超前地质预报，实现精准爆破等，关键线路月均掘进进尺超过80米，有效保障了隧道施工的进度质量。

　　拉孟山隧道出口紧邻位于老挝国际旅游城市万荣县的上游——会巴孟河。为践行落实好“环保工程”要求，中国电建在洞口修建了全线最大的污水处理站（1920立方米/天），确保隧道废水经过处理达标后再排放。

　　老挝当地时间2020年7月14日14时58分，随着一声炮响，中老铁路拉孟山隧道顺利贯通。作为全线六座重难点隧道之一、全线控制性工程，隧道的贯通为顺利推进全线铺轨打下了坚实的基础。

　　在中老铁路的“硬骨头清单”中，全线控制性工程5座、重难点工程12座，中国电建管段就分别占了其中的3座和4座。

　　自开工建设以来，中国电建便立志将中老铁路建设成为中国铁路走出去的“样板工程”，为建好“一带一路、老中友谊”的标志性工程贡献“电建力量”。

　　随着一座座隧道顺利贯通、一条条桥梁高高架起、一条条铁轨平稳铺设……中国电建即将迎来收获果实的那一天。

　　在越南油汀吹响“绿色”号角

　　2019年，被誉为电力行业“奥斯卡奖”的亚洲能源奖（2019 Asian Power Awards）花落越南油汀光伏电站项目。该荣誉旨在表彰亚洲区域内能源领域取得突破性的项目和开拓性的举措，同时倡导能源领域技术创新和可持续发展。

　　创造这一荣誉的是来自中国的中国电建团队。油汀光伏项目由中国电建承建，泰国和越南的开发商共同投资兴建。项目总装机500ＭW（兆瓦），是目前东南亚地区最大的光伏项目，也是全球最大的半浸没区光伏项目。

油汀光伏项目

　　作为泰国和越南在新能源领域展开合作的标志性项目，油汀光伏项目从一开始就得到两国政府的高度重视。中国电建通过国际竞标，以EPC+F的合作模式受到了业主的青睐，于2018年7月成功签约。

　　在随后短短11个月的工期内，中国电建团队完成了对创新融资模式的探索和推动，克服浸没区最高2.4米水深，完成了2000多名工作人员的调配和组织，2万吨支架、150万块电池板、20余万根桩基的采购、运输和施工，全场超过210万小时的安全工时，优质、高效地完成了各项工作，于2019年6月18日，提前实现了项目并网发电，给业主交上了一份满意的答卷。

　　油汀项目拉开了越南新能源发展高歌猛进的序幕，也吹响了中国电建领军越南光伏市场的号角。该项目签约之后，中国电建在越南国别市场陆续签约了13个光伏项目，总装机容量达到1500ＭW（兆瓦），以近40%的市场占有率独占鳌头。

油汀光伏项目

　　绿色，是新时期能源发展的主题。越南油汀光伏项目，是中国电建在东南亚印刻的绿色发展足迹。向世界诠释绿色发展的时代内涵，中国电建将不断攀登绿色合作的新高地。（文/雨木 图/中电建）