原标题：组合发力释放更大潜力 新能源汽车消费呈高增长态势

　　悬挂着绿牌，不排放尾气……眼下，越来越多的新能源汽车正行驶在城市的大街小巷。

　　据中国汽车流通协会消息，1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。2022年，同全国一样，我市新能源汽车消费也呈现井喷式增长，正成为未来汽车消费发展的新方向。

　　新能源汽车井喷式发展

　　“这款海豚充电需要多长时间？”

　　“充电桩上充电需要四到五小时，快速充电只要一个半到两个小时，续航里程405公里。”

　　7月8日下午，在比亚迪汽车海洋网亿新4S店内，市民刘燕一边看车，一边向销售人员咨询。她告诉记者，身边同事朋友很多都在开“绿牌”汽车，让她对新能源车也更加感兴趣，打算用旧燃油车来置换。

　　记者了解到，今年以来，我市新能源汽车继续高增长态势，其中比亚迪表现不俗。比亚迪汽车海洋网亿新4S店销售经理杨宝忠介绍说：“比亚迪销售的全部是新能源车，6月份订出308辆，提车70多辆。从去年12月开店以来，每月订单以30%的幅度增长，超出预期。”

　　低碳生活，向绿而行。如今，在免征新能源汽车购置税等国家利好政策的支持倡导下，加上人们低碳环保意识的提升，新能源车正加速“驶”入寻常百姓家。

　　“除了国家各种支持政策，地方政府也在积极倡导绿色出行，在‘约惠鹿城 购车送补贴’活动中，稀土高新区给新能源车主补贴现金2500元，进一步激发了消费潜力。”杨宝忠表示，至于充电问题，眼下包头正不断加大公共区域充电桩建设力度，4S店内大部分车型也会免费送充电桩，充电越来越方便也成为热销原因之一。

　　据悉，各4S店新能源汽车供不应求，基本都需要预订，提车周期在一至三个月不等，有的甚至更长。

　　在包头市场保有量较高的新能源电动车荣威科莱威，两年间在包头卖了近2000台。据荣威销售顾问王鹏宇介绍，如今购车等待已成为常态。

　　出行低碳且“经济”

　　为何越来越多的人选择新能源汽车？新能源汽车充满电需要多长时间？充一次电要用多少电费？购买新能源汽车已经半年的市民杨杰给记者算了一笔账。

　　杨杰一个月的通勤里程在1300公里左右，按照92号汽油9元/升、百公里油耗10升计算，一个月的油费就得1170元。而使用续航里程400公里的新能源汽车，每次充电4小时，一个月需要充电5次，一次电费18元左右，一个月仅需100元。

　　“一年大约15000公里，燃油汽车大约花费12000元油钱，8年的话加上车辆保养和保险费，大约13万元。换成电车，一年大约1000元电费，还不用保养，8年成本才2万多元。”他笑着说，他买的新能源汽车价格为12万元，几年的电费就能把车钱省出来。

　　记者采访中了解到，目前我市新能源汽车电费收取情况为每度电0.4元左右，不会按照用电量的多少进行阶梯式累计收费。公共区域和私人充电桩电价一样，之所以公共区域充电收费相对高些，是因为增加了服务费。

　　目前，各品牌的新能源汽车均支持快充和慢充，快充一般一两个小时可充满，慢充则需要四五个小时充满。

　　构建智慧充电生态网

　　自新能源汽车进入大众视野后，困扰新能源汽车背后的充电设施跟不上“节拍”问题，始终是一个绕不开的社会话题。近年来，我市一直在加速推进充电桩的建设。

　　记者在奥林匹克公园停车场看到，茂密的树林中数个充电桩一字排开，停车位上有“充电专用”的标识。“现在包头建的充电桩越来越多，我们给车充电也更方便了，大概40-50分钟就能把电充满。”一位正在给车充电的私家车主说。

　　据了解，为了给环保、节能的电动汽车接通这便捷充电的最后一公里，我市专门成立了由城发集团、市交投集团以及特来电公司共同组建的合资公司，未来五年将着力完善新能源汽车基础设施配套建设，构建我市新能源汽车智慧充电生态网。

　　从近期目标看，2022年包头市政府工作报告中明确，实施城市新基建工程，建成充电桩700个。

　　近年来，包头供电公司也开始为充电桩业务办理客户提供“三零”(零上门、零审批、零投资)服务，在全市逐步增建充电桩，截至目前已办理低压“充电桩”项目共计915个，其中充换电站9个，充电桩906个，高压集中充电站25个，累计为用户节约用电成本481.22万元。

　　眼下，我市还出台了《包头市关于进一步释放消费潜力促进消费恢复增长的若干措施》，加大新能源汽车推广力度。今年全市将推行绿色出行，推广新能源汽车2000辆、建成换电站40座。同时，在党政机关、环卫车、快递物流、城市公共领域新能源车辆新增和更新比例不低于10%，并鼓励购置新能源汽车实现本土采购。

　　多方利好，新能源汽车发展值得期待！（包头日报社全媒体记者 李娜)