8月24日8时20分许，首趟动态检测列车从云南弥勒至蒙自高铁从弥勒站鸣笛发车，飞驰前往红河站，列车在两个站点间来回运行，标志着弥蒙高铁正式进入联调联试动态检测阶段，全线开通运营正式进入倒计时。

首趟动态检测列车进入红河站 摄影 何吕鹏

　　弥蒙高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内，是全国30个少数民族自治州内的首条城际高铁，北起南昆高铁弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里。全线新建红河站、开远南站、朋普站、竹园站4座车站，车站建筑风格充分融合地域文化，呈现“一站一景”的鲜明特色。

技术人员对牵引变电所设备进行调试 摄影 周涛

　　中铁电气化局弥蒙高铁项目部总工程师袁红旗介绍，联调联试是在新建高铁静态验收后，采用高速列车在不同速度条件下，对桥梁、隧道、牵引供电、通信、信号等铁路各系统进行综合测试，对测试出的缺陷进行优化调整，使高铁系统功能达到设计要求，满足开通条件，联调联试标志着铁路开通运营正式进入倒计时。 

施工人员对弥蒙高铁进行精调 摄影 徐章位

　　弥勒高铁自2018年12月开工建设以来，中国铁路昆明局集团滇南指挥部组织各参建单位配齐配强管理要素，科学安排工期，精心组织施工，克服了工期紧、任务重、标准高，作业场地狭小、施工环境复杂、持续降水干扰、疫情反复等困难，确保了各建设节点目标如期实现。

　　“动态检测车上，硬币久久竖立不倒，这是得益于高标准的线路精调质量，后续旅客乘车更舒适、更平稳。”现场测试相关负责人如是介绍。

铁路施工人员开展线路精调 摄影 徐章位

　　弥蒙高铁是连通昆（明）至河（口）铁路、南宁至昆明客运专线的重要铁路干线，是中国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。弥蒙高铁建成通车后，红河州境内蒙自、开远、弥勒等三市将实现半小时高铁经济圈，昆明至蒙自2小时内即可通达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、乡村振兴起到加速推动作用，为云南建设中国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。（文 刘武林 张伟明 刘文忠 徐杰）