两天时间，美国又有至少4列火车脱轨了。
自2月至今，列车脱轨事故在美国已经发生了十多起。
列车脱轨如此频繁，固然与铁路公司唯利是图埋下安全隐患直接有关，但背后也暴露出美国联邦和地方政府在监管等方面的制度性顽疾。
脱轨频率：平均每天三起
当地时间16日凌晨，一列货运列车在美国华盛顿州斯卡吉特县脱轨。
虽然事故没有造成人员伤亡，但却导致近1.9万升柴油泄漏，土壤遭到污染。
△美国全国广播公司(NBC)报道截图
同一天下午，一列运输汽车的列车在肯塔基州格伦代尔镇发生事故，21节车厢脱轨。
这是格伦代尔镇一年来第二次发生列车脱轨事故。去年7月，一列火车与当地一辆横在铁轨上的半挂式卡车相撞后发生脱轨。
△美国哥伦比亚广播公司(CBS)报道截图
铁轨靠近市区，脱轨事故又屡次发生，令不少居民深感担忧。
格伦代尔镇居民：“我们感到很惊讶，因为我们完全想不到这么快又发生列车脱轨事故了。看看铁轨，离建筑物多近，列车就这样脱轨了，任何一起事故都可能带来灾难性的后果。”
此前一天的15日，美国还发生了至少两起列车脱轨事故。
其中一列火车在亚利桑那州西部脱轨。起初人们担心车上载有危险物品，随后铁路公司表示其运载的是玉米糖浆。
另外一列火车在途经在俄勒冈州拉格兰德市时脱轨，一度对当地城市交通造成影响。
这些事故的发生并非偶然。
在美国，以逐利为目的的私人资本掌控了涉及国民经济命脉和基本公共服务的诸多领域，为谋求自身利益最大化而无视公众安危，最终导致问题日益严重。
多年来，为了提高运输效率，美国列车的总长度和重量都在大幅增加，但相应的设备维护工作却没有跟上。美国铁路公司通过各种手段压缩成本、提高利润，埋下诸多安全隐患。
△美国《雅各宾》杂志网站报道截图
同时，铁路公司斥巨资用于游说，与联邦监管机构和政策制定者建立起稳固的利益链条，导致应有的政府监管大幅缩水。
△英国《周刊杂志》(THE WEEK)网站报道截图
美国联邦铁路管理局的数据显示，全美仅去年就发生了上千起列车脱轨事故，平均每天三起。
△美国全国公共广播电台(NPR)网站报道截图
公众安全让位于利益最大化
新的脱轨事故不断发生，已经发生的事故却迟迟得不到善后。
上月发生在俄亥俄州东巴勒斯坦镇的化学品列车脱轨事故，导致大量有毒化学品泄漏和释放，严重污染了当地的空气、土壤和河流。
然而直到现在，事故现场仍在清理中。根据美国环境保护署的最新表态，清理工作可能还需要3个月才能完成。
△福克斯新闻下属WTOV电视台网站报道截图
同时，美国普渡大学的研究人员从列车脱轨现场和周边地区采集了约300份空气和水质样本后，还发现了当地环保部门未曾检测的有毒物质。
以丙烯醛为例，根据美国国家医学图书馆的介绍，这种物质“被吸入时毒性很高”，还会刺激皮肤和眼睛。而俄亥俄州环保部门一直宣称当地水质安全，无论是饮用还是接触都没有问题。这令科研人员十分担忧。
△美国有线电视新闻网(CNN)：研究人员称俄亥俄州列车脱轨现场的高浓度化学物质可能会带来长期风险，在当地发现的含量最高的化学物质是具有毒性的丙烯醛。
此外，对污染废弃物的处理，也引发了老百姓的强烈不安。
据美媒报道，之前在公众压力下被暂时叫停的东巴勒斯坦镇受污染土壤外运行动已于近日重启，新一批“毒土壤”被再次运往印第安纳州帕特南县。
△福克斯新闻网报道截图
印第安纳州政府本月8日发布检测结果称，受污染土壤中的二噁英含量没有达到有害程度。但当地居民对这一检测结果并不认同。
很多人认为，州政府指定检测机构出具的报告并不可信，因为这家机构与处理受污染土壤的公司有着长期合作关系。
△印第安纳州WISH-TV电视台网站报道截图
根据美国交通部的数据，美国每年约有450万吨有毒化学品通过铁路运输，平均每天有1.2万节载有危险物品的列车车厢通过城镇，约有2500万人生活在事故危险区。
在这种情况下，一旦发生与化学品运输相关的爆炸和泄漏事故，对附近社区和生态环境构成的威胁可想而知。
△英国《周刊杂志》(THE WEEK)网站报道截图
中国社会科学院美国所研究员刘卫东认为，美国列车脱轨事故频发，暴露出美国政府的严重监管和治理问题。
一方面，美国法律在应急管理方面，对于联邦和地方政府部门之间的责权划分不够清晰，导致事故发生后各方往往相互甩锅推责。另一方面，近年来美国政府财政捉襟见肘，无论是日常管理、人员培训还是事故后的处置，都缺乏足够资金支撑。因此出事后，各级政府和各个党派只想淡化事故影响，或用其他事情转移公众视线。
正是政府的不作为，纵容着铁路公司不断放松安全神经。
用匹兹堡“铁路污染保护组织”创始人格伦·奥尔塞斯特的话说，铁路公司正在与途经城市“玩轮盘赌”， “我们都是一场重大脱轨和爆炸事故的主要候选人”。
△英国《周刊杂志》(THE WEEK)网站报道截图（格伦·奥尔塞斯特图片源自网络）
