今年是“一带一路”倡议提出十周年，作为“一带一路”的标志性项目，坐落在东非高原埃塞俄比亚的亚吉铁路也迎来了开通运营5周年。
5年来，亚吉铁路累计发送货物743万吨，累计发送旅客近53万人次，运输收入保持着年均35%以上的高速增长，生动诠释了高质量共建“一带一路”的合作理念。
在项目建设和运营期间，亚吉铁路为埃塞俄比亚和吉布提两国提供就业岗位5.5万个，培养了3000多名铁路方面专业技术人才。值得一提的是，亚吉铁路已分三批培养当地火车司机107人，手把手地教会当地学员驾驭“钢铁巨龙”。
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火车飞驰！亚吉铁路上的埃塞青年司机
| “我是一名亚吉铁路的火车司机”
埃塞俄比亚小伙子德杰尼拥有埃塞俄比亚交通部颁发的火车驾驶资格证书，是该国第一批能独立驾驶电动机车的司机之一。
小的时候，德杰尼就梦想着有一天能够驾驶火车飞驰。长大后，亚吉铁路实现了他的愿望。
德杰尼：“童年的我有一个伟大的愿望，就是成为一名火车司机。在我的小时候，看到火车沿着轨道飞驰而过，大人告诉我说那是火车。如今我的梦想实现了，成为一名亚吉铁路的火车司机。”
2018年，22岁的德杰尼从大学毕业，学习机械自动化专业的他在得知亚吉铁路运营和维护项目公司正在招聘火车司机时，怀揣着忐忑和期待，投递了自己的简历。
德杰尼：“一开始我并不觉得自己能得到这个职位，没想到应聘之后很幸运地这个机会就摆在了我面前。”
开始培训后，德杰尼才知道，要实现做一名火车司机的梦想需要付出多少努力。埃塞俄比亚没有专门的电气铁路培训学校，中国企业从国内请来铁路专业的老师和拥有丰富经验的火车司机，为德杰尼等首批参与培训的埃塞司机手把手教授专业和操作知识。
德杰尼在郑州培训
2019年10月，这批学员又被送回中国进行系统培训。德杰尼说，这段经历为自己实现火车司机的梦想，打下了非常坚实的基础。
德杰尼：“我曾到中国郑州铁路职业技术学院进行深入培训，这次培训对我们来说非常重要。负责培训我们的老师非常友善、尽责，为我们提供了许多成为合格火车司机所需要的学习和指导，他们在我圆梦这份职业的过程中发挥了重要的作用。”
要成为一名合格乃至优秀的火车司机，在专业知识之外，还有更多的职业准则和规范是德杰尼在郑州的培训中切身学习和体会到的。
德杰尼：“有一天上课的时候，我迟到了1分钟，但老师让我站了一节课的时间。守时，是我学到的重要一课。对于火车司机来说，所有的安排和计划都在时刻表上，每一项都必须按时完成。否则，安全行驶将无法保证。因此，时间、守时对火车司机来说至关重要。”
着装整齐从袜子开始，安全规章牢记心头。老师们在教学中时刻注重学员们的每一个细节，模拟驾驶时手把手地传授技巧，毕业考试则和学生们一起挑灯夜战。终于，在近8个月时间里，34名学员完成了包括专业汉语、专业理论知识、专业实训实习共14门课程，全部合格毕业！
德杰尼在颁发资格证书现场发言
2021年5月4日，埃塞俄比亚交通部在首都亚的斯亚贝巴向34名埃塞青年火车司机颁发资格证书，德杰尼作为优秀学员进行了发言。他说，培训的那段时光将永远留在自己的记忆中。他也深刻体会到中埃人民间的友谊。
德杰尼：“在中国培训期间我们最重要的任务就是学习知识掌握技能。我学会了几乎所有老师教授的必须知识，也交到了很多中国朋友。他们也是学校的学生，非常友好，常常在各种生活和学习中帮助我们解决遇到的困难。特别是在新冠疫情期间，我们得到了来自中国朋友们非常多的帮助。”
| “我必须对他们说谢谢”
对于在郑州学习的那段日子，德杰尼一直难以忘怀，尤其令他印象深刻的是中国铁路行业的先进性。在多次乘坐中国高铁的过程中，他感受到了高铁的便捷与高速，给人们出行、经济发展带来的巨大推动作用，内心的期盼也愈发迫切。
德杰尼希望，有一天自己也能够在埃塞俄比亚、在亚吉铁路上驾驶着如中国高铁那般先进的火车，希望能够将自己的所学所能传授给更多的埃塞俄比亚人，培养更多的当地司机。
德杰尼：“我记得有一次我们要和其他学院的学生进行技能比赛，我和我的好朋友以赛亚代表埃塞学生去参赛，我们得去距离郑州大概500公里的城市——西安。那是我第一次体验中国的高铁，先进的设施和有趣的体验，让我印象深刻。现在我的职位是一名铁路上的火车司机，同时我也会教授我们埃塞的新司机，我已经指导了3批新司机。将来在公司的安排下，我非常愿意做更多传道授业的工作，带领更多的埃塞司机，这也是我的愿望。”
中国有句老话说，“授人以鱼不如授人以渔。”中方运营团队一直高度重视亚吉铁路的运营能力建设，竭尽所能为当地员工提供技术转移和技能培训。
作为埃塞俄比亚首批独立驾驶电动机车的司机，曾在中国参加培训的埃塞俄比亚小伙子们如今已经成为亚吉铁路运营的中坚力量，不断贡献着新的能量。
德杰尼一直在亚吉铁路上兢兢业业完成着自己的梦想，虽然已经可以独立驾驶火车，但能够与中国司机一起工作仍然是他最开心的事。
德杰尼：“现在对于行驶中发生的任何问题，我都明白应该如何去妥善解决。但同时，中国司机们二十多年的驾驶经验对我们来说仍然是宝贵财富，我还需要进一步向他们去学习和请教。在每天我们的共同工作中，我都能获得新知识。只有这样，在将来中国司机们离开埃塞后，我们才能利用所有学到的经验和知识去应对线路运营中遇到的问题。”
在德杰尼看来，如果没有“中国师父”们的帮助，自己不可能在工作岗位上实现自己的人生理想和社会价值。
德杰尼：“我热爱我的工作，因为这是我的选择。我还想感谢那些帮助过我、教授过我的人，他们大部分都是中国人，没有他们我无法实现自己的梦想。我必须对他们说谢谢。”
| 埃塞第一位电气化列车女司机吉尔玛
同样想对中国师父说“谢谢”的，还有埃塞俄比亚姑娘吉尔玛。
吉尔玛来自埃塞俄比亚一个叫阿撒拉的农村，毕业于阿达玛大学电力电子技术管理专业，毕业后的她通过层层筛选进入到亚吉铁路运维公司，于2018年成为亚吉铁路第一位电气化列车女司机。
吉尔玛：“我的名字是吉尔玛，今年28岁，从2018年6月开始在亚吉铁路公司工作。做火车司机是我的职业理想。当我在电视或网上看到火车，特别是中国的火车时，我觉得很有趣，火车这么长，它是怎么操作的呢？我很想弄清楚。所以做一名火车司机是我的理想，而公司给了我这个机会。”
为了能实现自己的人生理想，身高只有一米五左右的吉尔玛在列车司机选拔过程中，付出了超乎常人想象的努力。她每天比其他人更早地就来到了培训基地，上课认真听讲、积极发言，下课后积极向老师请教问题，笔记本被记得满满的，将每个理论知识都理解地非常透彻。
经过不懈努力，吉尔玛最终成功通过铁路公司认证，获得列车司机证书。
吉尔玛：“在进入公司以前，我觉得当司机应该是一件很难的事，但当我开始参加火车司机培训后，觉得并没有那么难。（作为女性）我不认为有什么特别的困难，我希望更多女性来加入这个行列，因为这是个非常有意思的工作，技术很有意思。我长得并不高，但当我通过入学考试后，他们跟我说，虽然你不高，又是一名女性，但你的考试成绩很好。其实我之前都没接触过，但我在考试前做了很多练习。”
不过，吉尔玛现在还不能像德杰尼一样能独立驾驶电动机车。在埃塞俄比亚本国的培训结束后，她将在今年前往中国完成为期6个月的专业培训，培训合格后就可以正式获得独立驾驶电动机车的资格证书。她说，自己很期待这次中国之行。
吉尔玛：“我想去中国吗？当然！我还需要学很多东西，去中国培训能让我学到更多。我知道我确实需要接受培训，我需要更多的经验、更多的知识才能成为一个好司机。我喜欢我的工作，我以后想成为一名好司机，所以现在要努力参加培训课程。我也很感谢我的中国老师，因为他们一直在工作生活上为我提供全方位支持。”
在吉尔玛实现梦想的道路上，她最感谢自己的中国老师们。她说，当年刚进公司后第一次看到真火车时，被这个庞然大物所震撼，内心有些胆怯，是中国师父们手把手地教她操作，让她在不到三年半时间里就掌握了火车驾驶技术。
吉尔玛：“我的技术培训老师是中国人，他们非常不错，热爱工作，也尊重人，而且愿意分享他们的知识。在和中国师父一起工作的过程中，有件事儿让我印象深刻。因为从亚的斯亚贝巴到吉布提的车程有十几个小时，我们常常需要通宵驾驶。中国师父总是很照顾我，我记得有一次晚上很冷，他特意把他的夹克给我披上，让我感觉特别温暖。”
不论是埃塞俄比亚第一位电气化列车女司机吉尔玛，还是第一批能独立驾驶电动机车的埃塞俄比亚小伙德杰尼，他们的生活都因为这条铁路而发生着令人欣喜的变化，因为“一带一路”建设而更加值得期待。
中国企业也将始终秉持初心，将先进的铁路运营维护技能传授给当地伙伴，携手努力将亚吉铁路建设成为和平、繁荣、开放、绿色、文明之路。
记者 | 吴婷
编辑 | 王鑫
签审 | 王倩
