据外媒报道，日本、英国和意大利有可能选择在英国设立总部，联合开发新型喷气式战斗机。

　　这三国在2022年12月宣布，计划在2035年将英国领导的喷气式战斗机项目与日本的F-X战斗机项目合并，组成一个跨越欧洲和亚洲的合作伙伴关系“全球作战空中计划” (GCAP) 。

　　据报道，日本和英国将在项目中主导设计和制造，由于英国在开发喷气式战斗机方面更具经验，可能会领导这一项目的组织工作。

　　△路透社报道截图

　　中央广播电视总台环球资讯广播军事观察员魏东旭分析指出，英国、意大利和日本之所以决定将新一代战斗机的研发总部设在英国，确实是因为英国在该领域实力最强：

• 英国在战斗机设计、材料应用以及发动机的制造方面拥有绝对的技术优势。此外，未来英国和意大利希望吸纳更多的欧洲伙伴参与这个项目，也希望向更多的欧洲国家出售新一代的隐形战斗机。因此在英国设置总部，也是对外表明，这个项目还是由欧洲国家主导。
• 但是英国现在已经脱欧，在进行相关技术交流以及吸引优秀人才方面可能会面临更多的挑战。

　　△2023年3月15日，在日本千叶举行的日本防务展上展示的全球作战航空计划（GCAP）战斗机概念模型。（路透社相关报道配图）

　　魏东旭同时指出，英国、意大利和日本联合研发的新型喷气式战斗机属于第六代战机，未来将面临诸多困难：

• 首先是经费问题。英国和意大利之所以把日本拉入这个项目，就是希望日本出钱参与前期的研发，解决资金短缺问题。但是，新一代战斗机要使用很多新技术，很多设计理念和工艺甚至要从零起步，项目面临经费压力，尤其是现在三国对前期研发经费如何分摊还没有完全达成一致，这会影响整个项目的进展。
• 其次是理念问题。英国和意大利对新一代战斗机的需求有一定的相似性，都是要在北约框架内使用。而日本对于新一代战斗机的作战需求主要是针对西太平洋。作战需求不同，会导致在战斗机的设计层面存在分歧，并可能引发更多的矛盾。
• 另外还有竞争压力。美国已经启动了第六代战斗机的研发。法国、德国和西班牙也在联合研制欧洲的新一代战斗机。因此可见，英意日三国项目面临的竞争会非常激烈，未来这种战机的出口前景能否达到三国预期，还有待观察。

　　总台记者丨魏东旭

　　编辑丨杨楠

　　签审丨江爱民