波哥大是哥伦比亚最大城市，是哥伦比亚首都和昆迪纳马卡省省会，也是整个拉美地区发展速度最快的大都市之一。数据显示，波哥大市区人口约790万，周边地区人口约为1070万。多年来，很多在波哥大工作，家在周边地区的人们苦于通勤时间太长，只能在周末回一次家。
这种状况有望得到改变。如今，一条连接波哥大周边地区与波哥大所在的昆迪纳马卡省各城市的通勤线路——波哥大西部有轨电车正在建设当中，通车后，沿线周边民众能将通勤时间缩短到三四十分钟。
波哥大西部有轨电车项目施工现场
这条双线有轨电车线路全长39.62公里，沿途共设17个车站，由电力牵引，基础设计时速为100公里，实际最高运营速度为每小时70公里，日客运量预计为14万人。项目的整个建设工期为两年零6个月。
波哥大西部有轨电车项目施工现场
项目承建方、中国土木工程集团有限公司（中土集团）哥伦比亚分公司副总经理兼西部有轨电车项目总经理张海彦介绍了项目的相关情况。
张海彦：这个项目比较复杂的是管线，在长度近40公里的线路上有868处管线。我们需要对这些管线进行改移，相关迁改计划需要得到产权单位及监理双方的批准，但因为业主、产权单位的意见很难统一，如果这个问题解决不了，就会导致施工开始日期不确定。
张海彦介绍波哥大西部有轨电车项目情况
波哥大西部有轨电车项目EPC副总经理兼设计总监肖光明对总台记者介绍了他们的工作情况。
肖光明：我们这边和祖国有13个小时的时差，因为设计周期紧以及国内设计单位配合的原因，我们经常要在国内白天，也就是哥伦比亚晚上与国内召开设计研讨会，很多时候都要一直开到哥伦比亚的凌晨，第二天上班还需要跟当地员工、分包商布置工作任务，所以有的同事会连续熬夜。在这份责任感下，经过大家的努力，一个又一个问题迎刃而解的时候，大家又会产生一份对项目做出贡献的自豪感。
肖光明在工作中
哥伦比亚是世界上生物多样性最为丰富的国家之一。数据显示，哥伦比亚境内有超过5.46万种动物和维管束植物。由于得天独厚的自然环境和生态系统，哥伦比亚人对环保有着很高的要求。中国土木哥伦比亚分公司总经理夏清涛向总台记者列举了一个实例。
夏清涛：对于我来说，印象最深的就是他们对于环评的要求。我们在安妮车辆段的施工过程当中，施工区域内有棵树，树上有一个鸟窝，我们想把树和鸟窝一起迁移出去，但是这里不可以的。首先必须请环境部门对鸟的类别进行甄别，判断出是否属于保护动物（鸟类），然后再做下一步的迁移规划。如果鸟妈妈在孵蛋期间，更是不能去打扰和移动的，只有鸟宝宝可以展翅飞翔了，才可以移动。他们对环境多样性的保护让我们很感动。为了不影响工期，我们在以后的环评工作中都是工作前置，赢得了哥方的信任和赞誉。
夏清涛在波哥大西部有轨电车项目会上
如今，中国企业在哥伦比亚承接的多项基础设施工程都在建设当中，从首都波哥大地铁一号线到第二大城市麦德林的80大道轻轨项目建设，随着这些工程项目在哥伦比亚的名气越来也响，越来越多的哥伦比亚年轻人想去中国企业工作。波哥大塔德奥大学孔子学院中方院长王瑜琴说，如今哥伦比亚国内学习中文的人越来越多。
王瑜琴：学习中文的人数从以前的每年四五百人增加到每年3000余人。当地民众也越来越多地了解了中国，电视媒体和新闻上也有更多关于中国的消息。我们走在路上也会有更多的人认出我们，并且热情地和我们打招呼。2023年，波哥大市教育局与塔德奥大学孔子学院正式签署中文培优项目协议，为其下属的200多所公立中小学提供中文和中国文化课程。此次协议的签署标志着中文正式走进哥伦比亚的公立中小学，具有标志性的意义。
波哥大塔德奥大学孔子学院中方院长王瑜琴（中）
波哥大西部区域有轨电车、波哥大地铁一号线、麦德林80大道轻轨项目……这些中企承建的基础设施建设工程给哥伦比亚带来了实实在在的利益，也给当地民众带来新的机遇。波哥大有轨电车项目财务部经理费博尔•洛佩兹说，这个有轨电车工程为他的职业生涯“叩开了一扇大门”。
费博尔•洛佩兹：（因为）波哥大西部有轨电车项目，我希望能在中土（集团）多干几年。在这里工作给了我很大的提升机会，就像叩开了一扇大门，无论我今后走到哪里，都觉得有技术在身。中国在哥伦比亚、在全世界有很多基建项目，有一天这个项目完工了，我可以去其他项目继续工作。
记者丨邓雪梅
编辑丨林颖
主持丨葛鹏
制作丨杨晓蕾
签审丨安然
监制丨潘晓英
