近年来，内蒙古交通运输行业深入贯彻节约集约理念，坚持生态优先、绿色发展，推进绿色低碳发展，为厚植“北疆绿”、增色“中国蓝”贡献交通力量

　　在重点公路项目建设中，内蒙古自治区交通运输厅深化比选细化方案论证和多方沟通协调优化建设方案，并从源头严格控制建设成本、贯彻新发展理念，在S43呼和浩特机场高速、G1817巴音呼都格至巴彦浩特等重点工程全力推动工业固废利用，累计利用工业固废860万吨，经测算，通过利用工业固废减少取土占地2864.6亩，节约用水54.12万吨，节约用电377兆瓦时，节省用油752吨，减少二氧化碳排放近2800吨。今年，将从精细化管理、推动示范应用方向上持续推动工业固废在交通基础设施领域的应用。

　　加快布局充电基础设施建设，内蒙古为新能源汽车下乡和乡村振兴提供支撑。截至2023年底，已建设充电枪10185个，高速公路已开通运营服务区和国省干线公路具备条件的服务区基本实现全覆盖。今年，将围绕服务发展和方便群众生活，持续推动充电基础设施建设工作，本着“量力而行、尽力而为、适度超前”原则，计划建设13700枪，初步形成“城镇面状、公路线状、乡村点状”的充电网络，满足绿色出行的需求。

　　“陆港+集装箱+新能源重卡”运输模式 供图 内蒙古自治区交通运输厅

　　在运输领域，推进干线公铁联运+区域绿色配送，协调铁路专用线“进港区、进园区、进厂区”，持续推动大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”，到年底铁路货运量达到8.2亿吨，铁路货物周转量占综合运输比例达到57%，蒙西地区煤炭工矿企业长距离铁路运输比例超过80%。以发展“陆港+集装箱+新能源重卡”运输模式为突破口，推动矿区、电厂、煤场等开通新能源集装箱运输“绿色通道”，配套建设综合能源补给站，在绿色转型中培育清洁运输企业。（文 冀云洁）