车辆要年检，船舶也要定期检查。以往船舶必须回注册地进行年检，耗时费力。记者近日从安徽省地方海事（港航）管理服务中心获悉，安徽省积极推进长三角船舶通检互认，全省完成长三角区域内船舶检验量占比69%。

　　2024年3月，交通运输部将船舶检验全国“通检互认”列入交通运输更贴近民生实事之一。安徽省积极推进船舶通检互认工作，加强长三角船检一体化工作站建设，目前已经建成泰州、上海、舟山等3个长三角船检一体化工作站。2023年底，沪苏浙皖三省一市签订长三角区域船舶检验“通检互认”合作协议，联合开展船舶检验工作，持续推进船舶通检互认工作。

　　安徽省地方海事（港航）管理服务中心有关负责人介绍，安徽省船舶在沪苏浙运营居多，通过在船舶集中地设立长三角船检一体化工作站，直接将船检服务窗口移至船舶营运第一线，真正实现“让政策多跑路、让群众少跑腿”。截至2024年4月底，已联合完成3700余艘船舶检验任务。经测算，每年可为苏皖两省船舶直接节约成本和增加营收5000万元。

　　日前，在三级航道芜申运河定埠段，宣城市海事中心船检工作人员对马鞍山籍皖金源818船舶无线电设备、救生、动力推进等进行逐项检验，顺利完成年度营运检验，这是宣城辖区首艘实现省内通检互认的船舶。

　　宣城市目前拥有船舶3000多艘，以往在每年特定检验期间要返回船籍港接受检验，或由船籍港船舶检验机构指派验船师赴船舶所在地检验。随着长三角船检通检互认工作开展，长三角区域内船舶检验实现“就近申请、就近检验、就近发证”，切实优化船舶检验流程、缩短检验周期、降低船舶运营成本。（安徽日报记者 范克龙 张敬波 通讯员 陈静）