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　　在内蒙古广袤无垠的草原上，一条银色的丝带穿越了西拉沐沦河古老而神秘的U型大峡谷，这便是今年6月通车的世界首座风积沙峡谷区多矮塔斜拉桥——西拉沐沦特大桥。一座不仅承载着交通重任，更象征着人类智慧与勇气的世界级工程。

　　西拉沐沦特大桥 供图 内蒙古自治区交通运输厅

　　正如内蒙古自治区交通运输厅党组书记、厅长高世勤所言，“西拉沐沦特大桥建成通车，将经棚至乌兰布统的行车时间由过去的2小时缩短至1小时以内，而且经乌高速开通后连接了内蒙古和环渤海经济区，串联起三大草原旅游区，形成京冀蒙旅游环线。经乌高速作为内蒙古中部地区的重要出海通道和精品旅游公路，对于带动沿线资源开发和经济社会发展、深度融入京津冀一体化等具有重要意义。”                     

　　如此超级工程，不仅是丹锡高速公路联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段的关键控制性工程，更是世界桥梁建设史上的一个里程碑，它以其卓越的技术创新和克服重重困难的勇气，向世界展示了“中国桥梁”的非凡实力。

　　大桥以其多项技术创新成果，成为了全球桥梁建设领域的佼佼者。作为世界首座在风积沙峡谷区建设的大型桥梁，西拉沐沦特大桥具有210米的墩梁塔总高、240米的主跨长度，以及多达168对的斜拉索。

　　西拉沐沦特大桥的建设过程，是一部与恶劣环境斗争、与技术难题较量的壮丽史诗。大桥南北引桥均位于西拉沐沦河两岸风积沙岸坡上，岸坡表面风积沙覆盖层深度达60米，坡度在30°至40°之间，极易发生滑坡、坍塌。在如此恶劣的自然条件下，建设者们凭借坚韧不拔的意志和卓越的技术能力，创造了一个又一个工程奇迹。 

　　“我们首次研发采用了台阶式高压旋喷水泥浆液加固方法和兼具岸坡加固功能的帷幕式钻孔护筒。”中交路桥建设有限公司经乌高速西拉沐沦特大桥项目部项目总工程师赵鑫介绍。为了确保大体积混凝土结构的施工质量，大桥建设团队研发了桥梁大体积混凝土智能温控系统，提出了小梯度、慢冷却、精准控制的温度调控新方法，实现了混凝土自动化调节和智能化控制，有效避免了混凝土开裂等质量问题。此外，大桥主桥墩身高、截面大，施工区大风天气频繁，施工安全风险高。项目团队研发了高寒大风区超高墩“日”字形断面墩身钢筋模块化制安技术，提高了墩身节段钢筋绑扎效率，降低了高空作业风险，为施工安全提供了有力保障。这些创新技术的应用，不仅保障了施工安全，更为世界桥梁建设史增添了浓墨重彩的一笔。

　　有智慧，更有力量，这座雄伟壮观的钢铁巨龙，在未来的日子里，将屹立于西拉沐沦河之上，见证着这片土地的繁荣与发展。（文 张国文 高菲）