原标题：芜湖市域“半小时交通圈”建设再迈一大步 S334快速化通道主线段昨通车

7月28日上午8时，S334繁昌快速化通道主线段已开放通行 摄影 恽鹏飞

　　7月28日，备受市民期待的S334（长江南路至繁阳大道段）快速化通道改造工程主线段正式建成通车。通车后，长江南路至繁昌主城区实现无红绿灯快速化通行，待芜湖市区至长江南路快速化改造工程通车后，芜湖中心城区到繁昌的通行时间将缩短至半小时左右，芜湖市域“半小时交通圈”建设迈进一大步。

　　当日上午，记者在S334繁昌快速化通道看到，S334繁昌快速化通道主线道路宽敞平坦，崭新的路灯整齐划一，新标识标线清晰美观，行驶在道路上视野格外开阔。“施工人员还在加快桥梁声屏障等附属工程安装，确保全线工程早日全部完工。”项目建设办负责人对记者说。

　　S334繁昌快速化通道主线段全长11.5公里，按一级公路设计标准，主路设计时速80公里，辅路设计时速40公里，全线均采用沥青混凝土路面。S334（长江南路至繁阳大道段）快速化通道改造工程起点位于长江南路，顺接G236长江南路（珩琅山路—S334段）快速化改造工程终点。目前，G236长江南路（珩琅山路—S334段）快速化改造工程一期和二期项目正在全力推进中。待G236长江南路（珩琅山路—S334段）快速化改造工程完工后，从芜湖市区经长江南路、S334繁昌快速化通道可以直达繁昌主城区，市区与繁昌的时空距离将大幅缩短。

　　近年来，芜湖市加大对全市公路网升级改造，高效建设主副城区一体化半小时通行圈。2024年4月20日，G205九华南路快速化改造工程（二期）项目主线正式通车，芜湖市区至南陵县实现半小时通达；S334繁昌快速化通道主线段通车，繁昌区融入芜湖主城区“半小时交通圈”；而到2024年8月底，G347通江大道主线桥也将建成通车，芜湖市区至无为的通行时间将由50多分钟缩短至半小时。届时，芜湖市将有效构建市域交通一体化，大幅完善全市快速路网体系，市区到县区的“半小时交通圈”建设将迈上新台阶。（芜湖日报 记者 季鲲 恽鹏飞）