在甘肃省兰州市的滨河路中段，一座横跨黄河的雄伟桥梁矗立百年，见证了时代的变迁与历史的沧桑，它就是中山桥，又称“黄河铁桥”。

　　8月15日，“砥砺奋进七十载 奋楫扬帆新征程——从南泥湾到兵团”网络主题宣传活动走进兰州，探访5464公里黄河上第一座真正意义上的永久性公路式桥梁。这座桥梁不仅是兰州市的地标性建筑，更是中国近代桥梁建筑史上的重要里程碑。

中山桥

　　中山桥的建造历史可追溯至清光绪年间，当时为了改善兰州地区的交通状况，促进西北地区与内地的联系，甘肃洋务总局决定引进外国技术建造这座桥梁。清光绪三十四年（1908年），黄河铁桥工程正式开工，经过一年的紧张施工，于清宣统元年（1909年）8月竣工通行。这座桥梁的建成，不仅极大地改善了当时的交通条件，更为兰州乃至整个西北地区的经济社会发展奠定了坚实基础。

　　民国十七年（1928年），为纪念民主革命先行者孙中山先生，该桥被命名为“中山桥”，寓意深远，成为了民族精神的象征。 

中山桥

　　此桥是由兰州道彭英甲等地方官员负责、美国工程师满宝本设计、德国泰来洋行经理喀佑斯承建、华工刘永起带领工匠团队参与建设。桥梁总长233.5米，总宽8.36米，为四墩五孔，每孔跨径45.9米，规模宏大，气势磅礴。2004年，中山桥结束了通车历史，改为步行桥。2006年，中山桥被列为全国重点文物保护单位。

中山桥远景

　　如今，兰州中山桥已经超越了其原本的交通运输功能，成为兰州市乃至甘肃省的一张重要文化名片和旅游景点。它不仅承载着丰富的历史价值和文化内涵，还是连接历史记忆与现代城市生活的文化纽带。桥体本身的艺术设计及周边景观构成了独特的人文景观体系，反映出不同时代背景下人们的审美观念和社会价值观。此外，中山桥还成为了开展爱国主义教育、弘扬民族精神的重要基地，对于增强民众的文化自信和归属感具有重要意义。（文/图 任娜娜）

中山桥远景