磨丁口岸站是中老铁路进入老挝的第一个站，与中国境内的磨憨站仅相隔一个隧道——友谊隧道。磨丁站附近的磨丁列检所主要负责中老铁路出入境货物列车的检修作业，确保口岸货物列车通关安全顺畅；同时对发往老挝万象方向的货物列车进行始发技检作业，对万象方向到达的货物列车进行TFDS技检作业。
春节期间，在磨丁列检所工作的中方员工为保障中老铁路货车运输安全、为守护中老两国人民的友谊始终坚守岗位。
磨丁列检所航拍
除夕这天，磨丁列检所工长李文标比往常起得早，他计划带领检车员们早点开启检车作业，想早点完成工作任务，晚上要和老挝员工一起准备年夜饭，庆祝新春佳节。
冬天的磨丁站早晚冷，中午热。检车员们身着蓝色的工装，每人手执一把检车锤，穿梭在站里的每一列车间，始终奉行着“多走一步、多敲一锤、多看一眼”的工作准则，将“精检细修、毫厘必究”的口号落到实处，捍卫着中老铁路口岸的运输安全。
因为所在地点较为偏远，李文标想往中国口岸方向走几百米，这样能够遥望国内，也算是回家过年了。铁路工作人员回家过年很不容易，工作11年来，李文标只有两年在家过年。说到团队成员，李文标十分感慨。
李文标：团队共计有33人，其中中方职工有8人，老方职工有25人，主要负责国际站铁路货车的技术交接工作。我们每个人都认真履行职责，落实标准，发现了多起危及行车的典型故障，用汗水铸造了一辆辆南来北往车辆的安全防线。这8名中方职工里面，他们有的才刚结完婚，还没来得及和新婚妻子度蜜月就来到了这里。有的刚生完小孩，还没来得及享受幸福的喜悦，就来到了中老铁路。
磨丁列检所工长李文标
在磨丁列检所工作的中方员工，每个人都有各自坚守的理由、奋斗的目标，有着属于自己的拼搏故事。货车检车员王彬师傅2021年9月来到磨丁列检所，主要负责班组管理和现场生产的盯控。
王彬：我们出来一共有三个任务，第一个是保证（中老）铁路的正常、安全开通；第二个，（中老铁路）开通后，当时（乘车）人员很多，老挝籍职工也还没到位，我们要保证铁路的安全运营；第三个就是对老挝职工的培训。目前（中老铁路）开通这两年多，我们第一个（任务）已经完成了，这也是我们一直在坚持的。
由于受语言文化、社会环境、培训条件等因素的影响，要开展好培训工作并不是一件容易的事情。
王彬：当时因为各种条件比较艰苦，我们也没有培训用车，连一些最简单的工具也还不齐全。后来我们就想了一个办法，那就是在现场有停留车的时候，和车站联系，在车不动的情况下，我们就像打“游击战”一样，赶快叫学员过来，然后演示给他们看。因为当时他们对配件不熟悉，也因为这些配件用他们的老挝语翻译不出来，老挝还没有相应的词汇，我们就只有靠比动作的方式来慢慢地教他们。
功夫不负有心人，就靠这种“打游击”式的培训，几个月后，第一批老挝学员全部完成培训，顺利定职。
货车检车员王彬
李向亮是磨丁列检所的货车检车员，主要负责老挝磨丁区域的TFDS动态检车指导工作。TFDS是铁路货车运行故障动态图像检测系统简称，是一种新的铁路检车作业方式。检车员翻看摄像头拍摄的货车车辆关键部位图片，对车辆技术状态检查，完成判断分析和故障提交。TFDS 动态检车员也被称为指尖上的“检车医生”。
当李向亮踏入老挝土地，走进磨丁列检所时，他才刚与妻子结婚仅仅一个月。
李向亮：我觉得中老铁路是“一带一路”的重要标志、重要工程，我应该为此奉献力量。家人和妻子也同意了。
在调配老挝磨丁前期，为了适应新的工作环境，李向亮参加了老挝语双骨干培训，到岗后积极参与老挝磨丁区域TF设备图片等调试调配工作。
磨丁站是中老深化合作的先行区，天南海北的中国人和老挝人汇聚于此。在异国他乡的工作以及与老挝学员的交往也让李向亮有了不一样的感悟，他找到了自己现阶段的人生目标。
李向亮：我觉得老挝学员挺努力的。我除了自豪感，也有一种使命感，来这里不仅代表的是铁路，也代表的是整个中国。我觉得把这里的活儿干好教好，就是现在我最大的目标。
货车检车员李向亮
每天完成一天的紧张工作后，磨丁列检所的工友们就会陆续来到操场，这里有列检所配备的篮球场，还有他们自己动手制作的运动设备。篮球场上，大家运球投篮，欢声笑语。其中就有一名列检所最年轻的中方员工黄凯，大家都亲切地称呼他为“团宠”。
26岁的黄凯已经工作了4年时间，但作为磨丁列检所的新一批支援人员，他还是个“新人”。这个龙年春节，黄凯第一次在海外度过。
黄凯：我和列检所的这些家人们一起聚餐。这里的同事们都把我当成家人一样，他们自然也是我的家人，能和家人一起过年也是一件很开心的事情。
列检所最年轻的中方员工黄凯
中老铁路的开通和运营承载着“一带一路”的美好愿景，也承载着这群铁路人的殷切期望。磨丁列检所的中方员工们在平凡的岗位上挥洒着汗水，为两国百姓的幸福安康和中老友谊贡献力量。
记者｜莫小玲 杨艳
通讯员｜杨永全
编辑｜杨慧
主持｜葛鹏
制作｜杨晓蕾
摄影｜苏泽 万沙纳
签审｜安然
监 制｜潘晓英
