当地时间5月6日，美国波音公司“星际客机”飞船首次载人试飞任务由于运载火箭上的氧气阀门出现问题，而导致探测活动被迫推迟。

　　飞船原定于22时34分展开试飞，搭载两名美国宇航员前往国际空间站。

　　目前，飞船机组人员已离开飞船。尚不清楚氧气阀门问题的严重程度，若被快速修复，该飞船将于当地时间7日晚尝试第二次发射。

　　路透社报道截图

　　中央广播电视总台环球资讯广播《环球军事报道》主编魏东旭分析称，美国波音公司“星际客机”飞船此前就问题频出。

　　2014年，太空探索技术（SpaceX）公司和波音公司，分别从美国国家航空航天局获得26亿美元和42亿美元的合同。波音公司拿着资金去研发“星际客机”飞船，而太空探索技术公司去研发“龙”飞船。

　　波音公司的表现令人大跌眼镜。“星际客机”飞船在测试过程中多次出现问题，波音公司此前在项目上的损失已超过8亿美元。这次载人发射无论成功与否，都难以改变波音在航天领域的颓势。

　　在航空航天的核心产品方面，波音一再出现严重的可靠性和安全性问题，导致其品牌信誉度严重受损。这已经不仅仅是质量和工艺问题，而是成本控制、创新技术应用等多个方面都存在问题。

　　“太空网”报道截图

　　明知“星际客机”飞船存在可靠性差、成本过高等问题，美国国家航空航天局为什么还要给它订单呢？

　　魏东旭分析称，这是因为波音公司在美国政界和军界有着巨大的影响力，也有众多利益相关方。

　　波音的优势不完全在于技术、工艺和质量层面，而在于它与美国军方和政界的深度利益绑定。即使它的产品竞争力不强，美国政府和军方还是会高价采购，为它输血。

　　“星际客机”飞船虽然不太靠谱，但美国政府大概率还会为这个项目继续注入资金，因为波音手上有美国太空军最重要的项目——X-37B无人航天飞机。

　　通过美国国家航空航天局去采购波音的设备和轨道发射服务，就相当于变相地为美国太空军的装备供应商提供巨额的研发资金。这些研发资金最终可能会被用在太空作战的一些武器装备项目上。

　　素材来源丨环球资讯广播《直播世界》

　　作者丨魏东旭

　　编辑丨李皓 林维

　　签审丨江爱民