5月29日是联合国维持和平人员国际日。1990年4月，中国首次向联合国停战监督组织派出5名军事观察员，从此拉开了中国军队参加联合国维和行动的序幕。30多年来，中国军队积极参与联合国维和行动，忠实履行维护世界和平的神圣使命，展现大国军人的担当和风采。
扫雷作业手陈汉正在训练开辟通道
2023年12月，扫雷队员陈汉随中国第22批赴黎维和部队来到黎巴嫩维和任务区。面对任务区当前严峻形势，联合国驻黎巴嫩临时部队司令部指令暂停扫雷行动，在执行好维和任务的同时，维和官兵分组开展训练，随时接受联合国地雷行动中心的考核检查。
陈汉：尽管我们当中有很多战士执行了多年扫雷任务，排除了无数地雷，也都会像新手一样走进训练场认真训练，随时准备着走向真正的雷场。
扫雷作业手正在扫雷训练中
对扫雷作业手来说，每一次踏上雷场都是“上战场”，每前进一步，都可能面临生命危险。陈汉曾在在中越边境执行过扫雷任务，当时他和战友们一次次地涉足雷场，一次次地克服恐惧。
陈汉：作业中容不得半点疏忽和差错，每一次失误都将是人生中最后一次失误。每一个排雷动作，都必须要尽量轻巧、控制幅度，才不会触发地雷引信，过程虽然漫长，也很煎熬，但很安全。
陈汉向战友分享扫雷经验
几个月后，陈汉和战友们手拉手走过中越边境最后一片雷场，将安全的土地交还给当地百姓，然后他又收拾行囊，踏上中缅边境雷场。这里的复杂程度远超维和官兵的想象。当地的地雷是谁埋的、埋了什么、在哪里埋的都无从知晓。
陈汉：扫雷就像是跟布雷的人斗智斗勇，布雷技术越高，扫雷越难。一次在竹林里，原本不被划为雷区的地方，但是为了安全，带队领导要求我们用探雷器探着前进。当大家还想着没必要时，探雷器突然响起了提示音。我跪下去扒开厚厚的伪装层，一个军绿色的绊发雷映入眼帘。从那以后，只要下车进入任务区，我们就要探雷器必开，防护服必穿，一路探着前进。
中国维和官兵与维和友军开展交流工作
当得知有出国扫雷的维和任务时，陈汉第一时间申请报名。国外扫雷与国内有着截然不同的程序，陈汉虽然已有多年的扫雷经验，但也需要从零开始、从头学起，熟练掌握国际扫雷标准作业流程。
陈汉：走出国门，我们代表的不是个人，而是国家形象。作为和平的使者，要尽最大努力，抚慰战争下当地民众的创伤，同时与维和友军积极交流，搭建友谊桥梁。
对于中国第22批赴黎维和建筑工兵分队成员成雨昊来说，每天要去完成的“必修课”就是对施工机械进行例行“体检”。
成雨昊：挖掘机这个专业，我已经干了8年了。挖掘机在我眼里已经成为我生活中不可或缺的一部分，是我无声的战友。
成雨昊对挖掘机进行检修
按照联黎部队司令部施工计划安排，成雨昊所在分队本月中旬需前往意大利营直升机分队完成构筑防御工事任务。在任务现场，成雨昊熟练地操作挖掘机进行石笼防护墙网箱填石子作业。黎巴嫩正值炎热高温天气，汹涌的热浪不仅让驾驶室如蒸笼一般，也将方向盘和操纵杆烤得烫手。
成雨昊：针对当前紧张复杂的安全局势，我们执行任务期间，全程要穿戴防护装具坐在驾驶室，短短几分钟，汗水便顺着脸颊滑落。
中国第22批赴黎维和建筑工兵分队成员成雨昊
每当成雨昊外出执行任务回来，总会看着越来越近的五星红旗，紧绷的神经会慢慢地放松下来，心中逐渐归于平静。
成雨昊：五星红旗让我在黎巴嫩的土地上感到踏实，激励我在维和征程中勇往直前。在我心中，五星红旗是给予我力量的源泉，也是我在维和任务中必将誓死守护的荣耀。
张健正在检修车辆装备（范继轩 摄）
青春不仅只有诗和远方，还有家国与和平。一级上士张健是中国第10批赴南苏丹（朱巴）维和步兵营保障连修理所的一名战士，今年是他第二次参加海外维和任务。
张健：作为一名车辆修理工，在我的眼里，车辆装备和人一样，也是有“生命”的，只有经常维护保养，出现故障了及时维修，才能确保安全顺利完成好每一次任务。
张健正在对故障车辆装备进行维修（范继轩 摄）
截至目前，中国第10批赴南苏丹（朱巴）维和步兵营已圆满完成长短途巡逻、城区巡逻、武装护卫等授权任务70余次，出动车辆3000余台次，总行程超过12000公里。而顺利完成这些任务的关键，就在于所有车辆装备始终保持着完好的性能状况，而这，少不了张健和他的战友们日复一日地为这些“大家伙们”把脉问诊。
张健：交接完毕的第二天，我就和战友们一头扎进修理工房，每天在修理工间和各车场之间来回“巡诊”。只要敢啃硬骨头，就没有修不好的车！就这样，历时两个多月，我和战友们终于完成了对所有车辆基本功能的恢复，顺利通过联合国第一次装备核查。
张健和战友长巡途中对淤陷货车展开救援和维修（谢亚榧 摄）
对张健而言，必须把修理岗位当战位，把工间当阵地，练精技术，才能在艰难任务到来时冲在前，在关键时刻顶得上。让张健印象最深刻的还是一次执行长巡任务时的经历。
张健：4月份以来，南苏丹进入了雨季，首都朱巴西北部的亭迪洛地区受持续降雨影响，不少路段出现大面积积水，道路泥泞难行。执行长巡任务的第二天上午，我跟随长巡分队按照计划护送联合国工作人员前往亭迪洛地区时，发现一辆装满木炭的货车陷在道路中央，货车司机正在一旁焦急地向车队招手求助。中国维和官兵的出现，让他再次看到了希望。
张健和战友对淤陷货车展开救援，尝试利用牵引车将车辆拉出泥潭，成功帮其脱困（申玉龙 摄）
指挥员立即安排人员上前察看车辆淤陷程度，并结合随车携带的救援设备，商讨制定救援方案。
张健：我和战友们纷纷脱下装具，蹚进超过小腿深的泥潭中，尝试通过卸下部分货物、清理淤泥、在车轮底下垫石块等多种方法增加车轮受力。经过维和官兵们近2个小时的不懈努力，受困车辆被成功救出。随后，我又对车辆传动系统多处损坏部位进行了进一步检查维修，帮助车辆成功恢复动力，顺利离开。
救援结束后，货车司机向张健握手致谢（申玉龙 摄）
张健：看到司机离开时露出开心的笑容，所有的努力都值了。无论何时何地，只要当地民众有困难，我们必须义不容辞，挺身而出，这就是我们作为中国维和军人的使命和担当。
记者 | 次晓宁、吴婷
通讯员 | 瞿发统、陈雪瑞、庄小好
编辑 | 安然
主持 | 葛鹏
制作 | 杨晓蕾
签审 | 孙伶俐
监制 | 潘晓英
