视频制作：徐政

　　8月6日至7日，吉利远程新能源商用车集团有限公司、东风柳州汽车有限公司分别向荣程新能（天津）氢能科技有限公司（以下简称荣程新能）交付100辆大功率、长续航、低氢耗的氢能重卡。车辆交付后，荣程新能氢能重卡达到559辆，车队规模领跑全国。

车辆交付现场 供图 荣程集团

东风柳汽商用车研发中心主任、柳汽新能源科技（天津）有限公司总经理王善超向荣程新能（天津）氢能科技有限公司经理边宝臣（左）交钥匙 供图 荣程集团

　　据悉，本批交付的氢能重卡搭载了荣程新能Fe6-150kw氢燃料电池系统，是荣程新能在燃料电池系统研发制造方面有益探索，具备高效、环保、智能、节能的特点。该批氢能重卡将陆续投入到京津冀环渤海区域省际干线物流、钢铁、港口等大宗物资运输场景，助力京津冀绿色运力升级。

车辆交付现场 摄影 刘莹

　　荣程新能聚焦氢能产业解决方案集成商定位，深度布局“制储运加用研及装备制造”氢能全产业链，着力构建“源、网、车、云”四位一体的“氢+”经济产业格局，稳步拓展氢能运输场景，推进氢能基础设施建设和技术进步，推动氢能产业升级迭代，为助力能源强国和交通强国建设提供新动能、新技术、新引擎。

车辆交付现场 摄影 刘莹

　　据了解，由荣程新能实施的“打造氢能物流产业链示范应用场景项目”今年7月入选交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点任务第一批试点名单，该项目旨在为天津港集疏港、京津冀工业物流运输等场景植入氢能产业链生态闭环，任务目标拟投运氢能重卡累计达到1000辆以上，累计配套加氢站达到20座（氢车和加氢站数量以天津市匹配指标为准），由点及线到面，从天津到京津冀最终辐射全国，让绿色清洁运输网络更壮大、网织更密集。此外，荣程新能的零碳货运绿氢能源制储加一体化项目是国家首批综合货运枢纽补链强链项目，该项目采用渔光互补水面光伏发电作为电源供给、城市污水处理后中水作为水源，制氢站具备99.999%纯度氢气1300Nm³／h生产能力，产出绿氢经1000kg自用加氢站供应荣程氢燃料电池重卡使用，副产品氧气应用于荣程钢铁厂区生产，做到新水“零使用”、废水和二氧化碳“零排放”，形成了货运领域绿氢能源制储加用全产业链闭环。

车辆交付现场 摄影 刘莹

　　在新能源商用车中，氢能可以做到全程零碳排放，更符合节能环保属性，是实现清洁运输的理想解决方案。天津市交通运输委相关负责人表示：“下一步，我们将进一步研究优化公路路网建设，以氢能运输为纽带，打通上下游产业链，利用大数据赋能，推动公路数字化转型，提高路网服务能力，同时依托天津港，探索氢能运输更多应用场景，加快推进北方国际航运枢纽建设，为天津交通运输绿色高质量发展之路提供新动能。”（文 天津市交通运输委员会）