截至2025年5月，荣程新能集团已在天津港区投放超300辆氢能重卡，覆盖集装箱短倒、集疏港、散货转运等关键运输场景，多条专属氢能零碳运输线路助推天津港铁矿石、焦炭等大宗货物清洁运输占比提升，为交通运输领域碳减排提供了可复制、可推广的实践样本。

荣程新能集团已在天津港区投放超300辆氢能重卡 供图 天津市交通运输委员会

　　据了解，荣程新能集团坚持“制储运加用研”一体化全产业链布局。在基础设施建设方面，全国布局加氢站12座，其中2座位于滨海新区（荣程远程站、荣程临港站）服务于天津港氢能运输，加氢能力达3000kg/12h，形成稳定可靠的清洁能源供给体系，为港口清洁运输体系持续运转提供坚实保障。在拓展零碳运输网络方面，在铁矿石运输、焦炭运输、集装箱集疏港运输等5类运营场景基础上，开展氢能多式联运应用场景实践。在运营管理方面，荣程新能集团依托自身的氢能应用大数据平台，深度整合车辆运行、氢耗补给等全流程数据，形成“氢+”网络布局，显著提升港口运输效率。

　　作为积极培育新质生产力的先锋企业，荣程新能集团将亮相第三届天津国际航运产业博览会，以沙盘的形式全面展示氢能全产业链创新成果，同步展出涵盖氢燃料电池重卡、燃料电池系统、Ⅳ型氢瓶、管束车、其他零部件以及氢能产业延伸产品，通过多式联运将海陆空运输融入场景。“荣程新能集团将继续在天津港布局氢能源基础建设，新增氢能重卡车辆，完善零碳运输路线，积极布局京津冀沿线氢能基础设施建设，助力京津冀氢能产业协同发展。”荣程新能集团运营管理部部长于建兵介绍。

荣程新能加氢站 供图 天津市交通运输委员会

　　据了解，截至目前，天津港第二集装箱码头公司、太平洋国际集装箱码头公司和三个滚装码头公司已经实现“零碳”运营。港口清洁运输比例同步持续提升，焦炭货类集卡短途倒运实现100%清洁运输，铁矿石清洁运输比例达到80%。市交通运输委科技处王伟涛表示，“下一步，我们将‘建设绿色港口升级版’作为编制天津市绿色交通运输‘十五五’发展规划的一部分重要内容，力争实现港口大宗货物清洁运输比例进一步提升，清洁能源和低排放的港作机械更大规模应用，‘绿电’发电能力不断提高等多项发展目标，持续助力天津港绿色港口建设。”（文/图 刘昊然）