秋日的合肥，产业动能持续涌动。包河经开区安徽苇渡科技的厂区内，即将发往南美市场的纯电重卡列队待发；百公里外的肥西县，招商局检测车辆技术（合肥）有限公司试验室里，电池包正历经39小时连续振动测试，这场“以小时模拟十年路况”的严苛考验，为每一辆“合肥造”新能源车筑牢安全底线。

　　一“攻”技术高地，一“固”产业底座，合肥新能源汽车产业正以“全链条协同”的态势加速前行。过去一年，合肥新能源汽车产量达137.6万辆，同比激增84.5%，跃居全国产量榜首；商用车领域，包河经开区已串联起98家产业链企业，2024年总产值突破156亿元。从核心技术突破到检测服务补位，从本地配套闭环到全球市场拓展，合肥正以“链条式思维”构建产业竞争力，让“合肥智造”在新能源赛道上既跑得快、更站得稳。

　　技术突围：纯电重卡以“实战数据”敲开全球17国市场

　　在苇渡科技的产品展示区，纯电重卡的“科技细节”令人瞩目。“这些不是实验室里的‘理论值’，是和雀巢、德迅等国际物流企业合作时，在跨洲货运线路上跑出来的‘实战数据’。”苇渡科技发展负责人奚星捷介绍，作为国内首家为美、欧、澳、新等市场提供纯正向研发的新能源重卡解决方案供应商，企业落地合肥仅18个月，产品已覆盖全球17个国家，近期更打通多条跨境物流专线，让“合肥造”重卡成为国际商用车绿色转型的优选。

　　检测补位：39小时“极限考验”填补华东检测空白

　　“新能源车要‘走出去’，安全和可靠性是第一道门槛。”在招商车研合肥公司的火灾安全试验室，负责人石来华指着一套模拟设备介绍，这里可还原电池热失控、整车火烧等极端场景，为企业提供从零部件到整车的全流程安全验证。今年7月，该公司一期项目正式投用，同步建成新能源、智能网联、节能减排、主被动安全等8大综合试验室，具备车辆安全性、可靠性、电磁兼容等全项法规检测能力，成为华东地区少有的高标准汽车检测枢纽。

电池振动测试室 摄影 彭贺

　　电池振动测试室内，工程师们对每一块电池包的“39小时考核”从未停歇。“这套系统模拟的是车辆全生命周期24万公里的颠簸路况，相当于用39小时‘预演’10年的行驶损耗。”石来华算了一笔账，此前华东车企要做同类检测，需往返重庆、上海等地，光运输和排队就要1个月，如今在合肥本地3天内即可出结果，“刚帮一家本地车企完成新车型电池检测，7天就走完了原本20天的流程，助力其提前3个月投放市场”。

　　招商车研的落户，不仅填补了安徽汽车产业链检测环节的“短板”，更让合肥成为华东新能源汽车研发的“服务枢纽”。

　　链条协同：全生态布局撑起“汽车强省”进阶底气

　　在合肥，一辆新能源车的诞生，背后是一条“从核心部件到整车制造、从研发检测到后市场服务”的完整链条。整车层面，6家企业齐聚，实现乘用车、商用车、新能源汽车“全品类覆盖”；零部件领域，国轩高科、中创新航构建动力电池供应体系，巨一科技电驱动系统产值税收转化率居行业前列，全球百强零部件企业相继落地，形成“关键部件本地造、核心技术自主控”的格局。

　　作为合肥新能源商用车产业的核心承载区，包河区的“链条优势”更为突出。该区已构建“整车—三电—智能驾驶—智能网联—后市场”全产业链生态，整车企业年产量超10万辆，42家规上零部件企业在链主企业带动下协同发展。不仅如此，包河经开区还在前瞻布局氢能电机、电池回收、滑板底盘等新兴领域，推动产业向“高端化、智能化、绿色化”升级。

　　“产业的竞争力，最终要靠市场认可来检验。”石来华的话道出了合肥新能源汽车产业的发展逻辑——当苇渡重卡以低能耗、长续航赢得国际订单，当招商车研以严苛检测守护安全底线，当全链条企业形成“研发—生产—检测—服务”的闭环，合肥新能源汽车产业的“底气”，正转化为推动安徽从“汽车大省”向“汽车强省”跨越的强劲动力。如今，自动驾驶测试车在合肥1326公里开放道路上穿梭，“合肥造”新能源车在全球市场加速奔跑，这座城市的产业根基，正支撑着中国新能源汽车的“出海”加速度。（文 金沐雨）