加拿大总理卡尼日前宣布，将允许进口最多4.9万辆中国电动汽车，适用税率从100%降至6.1%。加拿大广播公司刊文称，对消费者来说，这意味着“更多选择”和“更高技术含量”。

加拿大广播公司报道截图

　　文章说，近年来，中国以价格优惠的电动轿车、SUV以及其他电池动力和混合动力电动汽车，重塑了全球电动汽车格局。目前，中国拥有100多个电动汽车品牌，其中，比亚迪去年已超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。比亚迪原本计划进军加拿大市场，但由于加拿大前总理特鲁多的高关税而止步。去年，在加拿大进行的民调结果显示：53%的被调查者支持降低对中国电动汽车的关税，让汽车更便宜。29%的被调查者认为，不该对中国电动车征收任何关税。

　　文章注意到，根据最新协议，加拿大计划初期给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，不再征收100%附加税，当前这一数字占加拿大汽车市场不到3%，但配额数量将按一定比例逐年增长，五年内或将增加至每年约7万辆。

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　　中国电动汽车多快能进入加拿大市场？文章援引加拿大麦克马斯特大学德格鲁特商学院副教授拉什特夫的话说，如果中国新款电动汽车最早在三月或四月在加拿大上市，他也不会感到惊讶。他认为，这将促使其他汽车制造商降价，从而使消费者更易获得电动汽车，并助力加拿大实现减排目标。他表示：“降低关税将有效缓解电动汽车价格仍比同类型汽油车高出30%至50%所带来的购买压力。”

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　　文章还关注到，目前加拿大还没有设立中国电动汽车品牌的专属经销门店，但随着市场进一步开放，预计相关品牌将快速行动。文章举例称，比亚迪自2022年进入澳大利亚市场后，已在当地开设了数十家经销店。此外，在车辆安全方面，中国电动汽车的安全评级已大幅提高。

　　来源：环球资讯广播