作为首都都市圈的两个超大城市，北京和天津的协同发展一直备受关注。近年来，京津跨城出行规模稳步上升，2025年双向日均出行量达到22.5万人次，京津同城变成很多人的日常，双城之间工作、学习、生活、消费场景切换更加丝滑。
“此次规划中，京津全域纳入功能圈，天津武清区纳入通勤圈，两地人员交流、经济融合将会更加紧密。”相关发布人介绍，目前，京津、津兴、京滨、京沪4条高铁，京津塘等6条高速公路直通北京，交通“一卡通”覆盖全部地铁和公交。下一步，还将加快完善联通京津的立体交通网，进一步提升城际铁路运力，提质扩容改造天津南站、武清站，持续增投公交和定制快巴运力，提升京津主城之间交通便捷度，加强通武廊、平蓟三兴等跨界地区交通联系，高质量谱写便捷高效的京津“双城记”。
同时，高质量谱写京津“双城记”还有着十分丰富的内涵和外延，涉及全方位、多领域。
规划提出加强京津科技创新协同和产业体系融合。目前，京津已经共建了9家全国重点实验室，协同培育5个国家级先进制造业集群，合作建设了天津滨海—中关村科技园、宝坻京津中关村科技城等重点产业平台。
按照规划要求，天津将充分发挥北京科技创新和天津先进制造研发优势，依托京津走廊，用好央地协同机制，在生物制造、智能装备、集成电路等领域组织联合攻关，提高科技成果转化效率和比重，高质量谱写创新策源的京津“双城记”。
规划提出强化基础设施、公共服务、生态环境等领域协同。目前，京津冀已推出230项政务服务同事同标、209项资质资格互认事项，天津23个政务服务节点全部接入北京城市副中心跨省通办网络。下一步，天津将加快国际消费中心城市建设，促进历史文化名城联动发展，强化生态环境联建联防联治，加强跨区域骨干河道水环境治理，扩展社保“一卡通”应用场景，高质量谱写幸福惠民的京津“双城记”。（记者 陈璠）
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