自动驾驶出租车在伦敦街头正进入关键测试期！Wayve（韦夫）等科技公司利用AI技术，试图破解这座“拥堵之城”的路况难题。一边是使用AI技术不断取得突破，一边则是伦敦传统出租车司机的质疑，这场科技与传统的博弈，究竟谁能胜出？

　　无人操控！伦敦拥堵街头，自动驾驶出租车实测曝光

　　方向盘自动转动、平稳跟随路面行驶，全程无人工操控——这就是韦夫公司正在伦敦街道上测试的自动驾驶出租车。

　　作为一家专注于AI自动驾驶技术的企业，韦夫正全力攻克技术难关，向公众证明其无人驾驶技术，能在世界上最拥堵的城市之一安全运行。据了解，其基于数千小时驾驶数据开发的AI模型，可适应任何道路、城市与天气条件下的导航需求。

　　CEO发声：AI是突破口，摒弃传统测绘硬件成本

　　韦夫联合创始人兼首席执行官亚历克斯·肯德尔坦言，自动驾驶是当今最复杂的工程难题之一，而AI技术正是破局关键。

　　“自动驾驶是我们当今面临的最复杂的工程难题之一。但好消息是，人工智能能够帮助我们提升智能驾驶水平。在韦夫，我们相信有一种新的方法可以摆脱测绘硬件及其带来的高昂成本，转向端到端的人工智能驱动模式。过去十年，我们一直在率先将人工智能应用于自动驾驶领域。”

　　安全操作员：我的角色是AI的“驾驶教练”

　　维托尔·贝洛萨是测试车辆安全操作员，他的工作是坐在驾驶座上，全程守护自动驾驶技术的安全运行。在他看来，自己更像一名“驾驶教练”，随时指导、纠正正在学习的AI系统。

　　“我觉得自己坐在驾驶座后，不驾驶的时间比驾驶的时间还多，这项技术已经发展到了这样的水平。如果出现任何不合适的情况或需要纠正的地方，就像对待学开车的人一样，我们会进行指导或纠正。”

　　专家力挺：自动驾驶比人类驾驶更安全

　　目前，韦夫已与一家汽车制造商达成合作，计划将其AI自动驾驶技术应用于未来车型。而公众对自动驾驶安全性的担忧，仍是其普及路上的最大挑战。

　　对此，考文垂大学连接与自动驾驶汽车研究中心主任凯文·文森特 给出了明确答案：自动驾驶在安全性上，有着人类驾驶员无法比拟的优势。

　　“这项技术确实能极大提升安全性，因为我们看到的大多数交通事故都是人为失误造成的。自动驾驶汽车配备了更全面的传感器套件，主要聚焦于两件事：目标检测与分类，以及路径规划与避让。这让它们变得非常安全。”

　　强烈质疑！伦敦出租车司机：我们还没准备好

　　尽管技术层面频频突破，但伦敦传统出租车司机的质疑声从未停止。拥有近15年从业经验的出租车司机弗兰克·奥贝恩表示，AI导航和无人驾驶无法应对伦敦复杂的突发路况，而出租车司机所提供的“情绪价值”，更是AI无法替代的。

　　奥贝恩认为，导航能应对常规路线，但伦敦的道路施工、临时封闭、事故处置时有发生，这些都会让导航失灵。此外，“我们能和乘客聊天、推荐餐厅，甚至提供伦敦游览服务，这些都是自动驾驶做不到的。”

　　“这会是一时的风尚吗？要知道，技术一直在发展。我们已经不再乘坐马车了，事实上，我们现在开的是价值7.5万英镑的电动汽车。所以我们一直在进步。但我们现在已经准备好迎接自动驾驶出租车了吗？绝对没有。我不想做一个（什么相关地理知识都没有的）出租车司机。我实在无法想象那一天的到来。”弗兰克·奥贝恩认为普及无人驾驶出租车还为时过早。

　　现状与未来：小众但增长迅速，2026年成关键节点

　　数据显示，目前全球自动驾驶出租车不足1万辆，而每年全球新汽车销量约为9000万辆，自动驾驶出租车仍是汽车市场中“小众但增长迅速”的存在。

　　韦夫公司首席执行官亚历克斯·肯德尔坚信，随着技术不断成熟，自动驾驶出租车终将成为全球各大城市的“标配”。而2026年作为自动驾驶技术的关键一年，其在伦敦的实际路试效果和公众的认可度或将成为决定性因素。