在美国和以色列对伊朗发动袭击后，作为全球最重要的航空走廊之一，中东地区的航路严重受阻。由于伊朗、伊拉克、以色列等国领空关闭，大量商业航班被迫取消或绕道。据民航专家分析，即便局势好转，全球航空秩序的恢复也可能需要数周时间。

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　　中东地区是连接东西半球的战略通道，全球约20%至30%的航运和贸易都要经过这一区域。自上周美、以对伊朗发动袭击以来，多国领空实施限制，导致大批游客和商务人员滞留当地。航空与旅游业顾问安妮塔·门迪拉塔指出，中东领空的封锁正对全球流动性产生连锁反应。

　　中东冲突对全球旅游和贸易的影响至关重要。实际上，从中东出发，8小时航程可以覆盖全球三分之二的人口。它是连接东西方的战略走廊，全球20%到30%的旅游和贸易都经过这里。当这条走廊被堵死，航班被迫向北绕道，这可能会进入俄罗斯或巴基斯坦等其他冲突空域，或者向南绕行。这给航空公司带来了巨大压力，因为绕飞需要额外的时间、更多的燃油，飞机不能超重，就会损失载客能力。封锁这一区域的领空最终会阻断全球人口流动、贸易、经济参与和稳定。情况良好时，这里是极具战略价值的节点，而局势恶化时，这里则变得极其敏感。”

　　迪拜、多哈等大型中转枢纽受到的冲击尤为明显。以去年旅客吞吐量创纪录的迪拜国际机场为例，其每天处理约1200架次的航班，其中半数乘客为中转旅客。目前，数以万计的各国公民滞留在海湾地区。多国政府正在紧急协调撤侨方案。门迪拉塔表示，即便空域重新开放，航班重回正轨也无法一蹴而就。

　　接下来会发生的情况基本是这样：飞机和机组人员完全错位了，他们不在原定的位置上。随着机场缓慢而谨慎地重新开放，航空公司首先要聚焦于重新调配资源以重启航班。预计首批航班将用于撤侨，那是外交使命。这些不是定期航班，而是两国之间为确保本国公民安全通行而开展的外交任务。在那之后是滞留的中转旅客，最后才是那些身处原地、只需回家的旅客。这一切都有先后顺序，关键是要在安全航道开启和持续监测下安全地进行。这肯定需要时间，我们预计在一切安全开放后，可能需要10天到两周时间，航班时刻表才能恢复正常。”

　　除了人员滞留，货运受阻也成为各界担忧的焦点。由于许多商业航班的腹舱承担着大量货物运输，领空封锁直接推高了物流成本。此外，受油价上涨和保险费用激增的影响，全球消费品价格也可能面临上涨压力。

　　信任和信心是全球旅游的主要通货，而这次冲突打破了这一点。这不仅关乎前往中东的旅行，还关乎经过中东的旅行。现在，无论是货运客户还是普通旅客，都会重新审视航空公司的飞行路线，以确保计划能够执行。更重要的是，受冲突影响，不仅油价上涨导致飞行成本增加，保险费用也将大幅上涨。随着霍尔木兹海峡受阻，空运压力增大，成本会随之升高。无论是旅行还是购买异地生产的产品，这些成本最终都会转嫁到消费者身上。”

　　来源 | 总台环球资讯

　　编译 | 李鹏

　　编辑 | 李皓

　　监制 | 邹浩宇